in ,

PÉREZ perdió la victoria en MIAMI, pero también podría haber renunciado

Sergio Pérez cree que podría haber ganado la carrera del Gran Premio de Miami, pero perdió 30 caballos de fuerza debido a una falla en el sensor del tren motriz y tuvo que conformarse con el cuarto lugar al final.

Sergio Pérez pudo haber ganado en Miami y ciertamente se quedó con el segundo lugar, pero la falla del sensor le costó velocidad en los aviones, por lo que terminó la carrera en cuarto lugar, ya que no pudo pasar a Sainz por delante - Foto: HB Press

pero mexicano cuarto puesto ni es tan malo si lo metemos contexto de la acciónque estaba cerca desviación. Pérez manejó cerca del tercero en la carrera Carlosa sainza, y durante el coche de seguridad hacia el final de la carrera, golpeó el coche Nuevas llantas y normalmente habría tenido una gran ventaja sobre los tres corredores que conducían delante de él.

Todos mexicano ya en la primera mitad de carrera se quedo sin vuelta 30 caballos de fuerza, después de que el mal funcionamiento del sensor está encendido tren motriz provocó el apagado de emergencia de algunos sistemas. De lo contrario, los ingenieros en los garajes lograron omisión de programa sistemas afectados, pero es Pérez dejado sin el poder de invadir lugares más altos. “Estuvo muy cerca de la resignación,”, explicó el líder del equipo, Christian Horner. "Tuvimos que pasar por alto algunos sensores para solucionar el problema. Definitivamente hablaremos con Honda sobre esto, ya que necesitamos saber exactamente qué sucedió y luego asegurarnos de que el problema no vuelva a ocurrir."

Christian Horner dijo que aún no le preocupa la confiabilidad del auto, pero como se trata de una falla nueva, lo discutirá con Honda y cree que ellos solucionarán el problema - Foto: HB Press

Horner explicó que era falla del sensor en uno de cilindros unidades motrices, y la pérdida de potencia se expresó principalmente en pierde velocidades finales en los aviones "Los muchachos lograron pasar por alto el sensor, pero Sergio perdió alrededor de 20 kilovatios de potencia, lo que lo hizo aproximadamente medio segundo más lento de lo que el auto de carrera hubiera podido hacer sin ningún problema, a pesar de los neumáticos nuevos. Eso sería suficiente para al menos el segundo lugar."

Aunque se trata de nuevo problema en una serie de fracasos del equipo Red Bull, pa Horner afirma que el equipo aún no está preocupado por la fiabilidad del coche. “No creo que el coche de carreras sea frágil. Estos son solo pequeños detalles que normalmente solucionaríamos en los test de invierno, pero que ahora nos enfrentamos a ellos durante la temporada. Trabajamos en estrecha colaboración con Honda y recibimos un gran apoyo de ellos, por lo que creo que resolveremos todos los problemas."

Agrega una respuesta

Su dirección de correo electrónico no será publicada. * indica campos obligatorios

SAINZ espera hacer realidad su sueño con una VICTORIA CASERA

BROWN con una idea “revolucionaria” para un calendario de carreras OVERCROWD FORMULA 1