Inflación también se nota cada vez más en la Fórmula 1. Sin embargo, no son costos de combustible para los coches de carreras, los que son ávidos de presupuesto, pero sobre todo costos de flete y logísticadebido a que Red Bull, Mercedes y Ferrari (sin mencionar los mejores equipos) son difíciles de conocer techo presupuestario En Altura $ 140 millones. Especialmente Ataque ruso a Ucrania se encarga de subir los precios.
V Gran Bretaña, donde está la sede la mayoría de los equipos de Fórmula 1, la tasa de inflación ya ha superado cinco por ciento. Algunos jefes de equipo exigen esto motor los techos presupuestarios de este año. Christian Horner, más equipos Red Bull, es en Bahrein dijo: "La seguridad financiera está en juego para muchos equipos."Real idea Detrás de un presupuesto limitado en la Fórmula 1 es simple. Los mejores equipos quiere evitar que consuman cientos de millones euros más que los equipos más pequeños. Se supone que esto conducirá a más campo igualado y carreras más cercanas. En el pasado, podrían ser equipos financieramente fuertes como ese. Ferrari en Mercedes, invertido en el desarrollo de sus coches de carreras enormes sumas de dinero. Con esto, los equipos más pequeños no tenían la oportunidad de competir por mejores resultados o incluso victorias.
Gunther Steinerjefe de equipo Haas, dijo sobre el tope presupuestario: "Siempre se puede mejorar, pero lo más importante es que el campo esté pegado y que se ofrezca un buen espectáculo a los espectadores. No debe terminar como en el pasado, cuando algunos equipos invirtieron tres veces más para desarrollar su auto que otros equipos."Sin embargo Christian Horner llamadas k arreglos especiales, que debería permitir a los equipos gastar más de lo acordado 140 millones. Sin embargo, en Horner no es un medio para seguir desarrollando el coche, es una preocupación bienestar de los empleados. "Lo más importante es responder a las cosas que no son predecibles. Como la inflación. Esto afecta directamente cosas como los viajes de los empleados al trabajo. Si vas hoy al surtidor, pagas el doble que hace unos meses. Este es un problema para la Fórmula 1 y los equipos individuales."
También hay opiniones disidentes. Franz Tostjefe de equipo alfatauri, no habló particularmente eufórico sobre aumentar el presupuesto. “Creo que hay que respetar el tope presupuestario, pero también entiendo que la inflación es un problema impredecible. Tal vez los equipos se sienten a la mesa y lo discutan. Veremos cuál será el resultado." Pero inflación no es tan impredecible como sugieren los jefes de equipo. El caso de la inflación está claramente definido en reglas financieras Fórmula 1. En páginas 47 esta regla financiera se encuentra cláusula de inflación. Si la inflación anual supera tres por ciento, el techo presupuestario puede volver a aumentarse.
Implementación planeada originalmente restricciones financieras podría volver a desactivarse. para la temporada 2021 el techo en altura fue planeado originalmente $ 175 millones. Sin embargo, se aceptó una restricción más radical En Altura $ 145 millones. Están exentos aquí los salarios de los corredores y algunos costos y personal de primer nivel márketing. Para este año hay un límite. disminuido en cinco millones dólares, años 2023 sin embargo, debe reducirse a 135 millones dolares
