La nueva temporada también está comenzando. una nueva era de Fórmula 1, que se supone que hará que las carreras al más alto nivel sean aún más interesantes con el nuevo diseño de autos de carrera llamado efecto suelo que explota el efecto del suelo. Las reglas en sí no están escritas de tal manera que sea más fácil adelantar, pero harán que sea más fácil seguir al auto de carrera que está frente a usted.
El concepto que adoptaron fue reducir el efecto aerodinámico de los alerones delantero y trasero y, en su lugar, utilizaron tubo venturi, que corre a lo largo de la parte inferior del automóvil y, por lo tanto, se encarga de la presión sobre el suelo. Esto es para asegurar que flujo de aire no molesta al auto de carrera que conduce en la parte trasera, lo que facilita el adelantamiento y, al mismo tiempo, el aire arremolinado ya no debería tener un efecto negativo sobre el sobrecalentamiento de los neumáticos.
Debido a todo lo anterior, los coches ya no serán tan estables como solían ser, haciéndolos mucho más difíciles de conducir al límite. Lando norris dijo hace un tiempo: “El coche es significativamente menos estable, lo que dificulta su conducción. Es un poco como la Fórmula 2. Tienes que luchar con un auto todo el tiempo”.
Por otro lado, obviamente habrá que aceptar que habrá autos de carreras algo más lento. Al principio incluso se hablaba de cinco segundos por vuelta, según los últimos datos la diferencia es sensiblemente menor, todo medio segundo
Si bien algunos corredores ya advierten que los autos de carrera serán esenciales más difícil de conducir y por lo tanto también será más difícil de adelantar, en FIA afirman que se necesitará un poco más de conocimiento de manejo para dominar los autos de carreras de 2022.
