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GP DE ITALIA, FP1: Primer entrenamiento y prueba para los clasificatorios de la tarde que convencen a HAMILTON

El único entrenamiento previo a la clasificación debido a la carrera de velocidad de esta tarde fue ganado de manera convincente por Lewis Hamilton por delante de Max Verstappn y esto a pesar de que logró su tiempo en la división de peso medio, el corredor. Red Bully en el blando. El tercero fue Valtteri Bottas.

Actual campeón del mundo comenzó el segundo fin de semana de carreras con éxito con una carrera de velocidad en la historia fórmula 1. Corredor Mercedes es el primer entrenamiento en pista en Monza se volvió convincente, a pesar de que estaba calzada con un compuesto de caucho medio. También hubo un entrenamiento de 60 minutos hoy. la única prueba equipos para las eliminatorias de la tarde, que comienzan a las 18 p.m.

Como v Silverstone, escenario de la primera carrera de velocidad, son los equipos aquí en Monza en el entrenamiento de hoy utilizado inicialmente para simulaciones de carrera, y luego prepárate para calificaciones. La razón radica en la regla Parque Fermeja, ya que después de las calificaciones, los equipos ya no pueden cambiar los autos de carrera, lo que significa que tuvieron que encontrar la mejor configuración tanto para las calificaciones como para la carrera de hoy.

Max Verstappen fue segundo, pero su retraso con respecto a Hamilton es enorme y preocupante dado que tenía una mezcla de neumáticos más blanda.

Sin embargo, muchos equipos están en simulación de calificaciones uso renunciado la mezcla mas suave chicle. Mientras están en Red Bullu usados ​​están en Mercedes apueste por los neumáticos con una marca amarilla. Esto hace que el espectáculo sea aún más impresionante. flechas plateadas en el parque real de Monza, donde estará Lewis Hamilton trató de conseguir su victoria número 100.

Sin embargo, fuimos testigos hacia el final del entrenamiento. sucesos interesantes dentro de los equipos que probaron combinaciones con la brisa entre compañeros de equipo. Ese es el caso, por ejemplo Mick Schumacher arrastrado Nikita Mazepina, Sebastian Vettel pa Paseo de lanza, que quedó en cuarto lugar. Por ello, será interesante ver cómo se acercan los equipos esta tarde.

El tercero Valtteri Bottas también logró su tiempo en la mezcla intermedia y con uno más suave definitivamente estaría por delante del corredor. Red Bulla.

resultado

Con tiempo 1: 20.926 minutos fue Lewis Hamilton a pesar de una mezcla más dura de neumáticos casi medio segundo más rápido que Max Verstappna. De hecho, se deslizó entre Hamilton y Verstappn Lando norris con McLarn, también con una mezcla de neumáticos medios, pero su tiempo 1: 21.202 minutos los comisionados borraron porque el joven británico había tomado el último giro demasiado Parabólico.

Aterrizó en tercer lugar Valtteri Bottas, que tampoco llevaba neumáticos con llantas rojas. El era fuerte Aston Martin, porque en cuarto lugar, de lo contrario con una mezcla blanda de neumáticos y a sotavento de Vettl, encontramos Paseo de lanza, y el sexto era su colega Vettel. Entre los corredores de Aston Martin, se deslizó al quinto lugar pierre galsy en AlphaTauri, también con neumáticos rojos.

Resultados de los primeros entrenamientos libres del GP de Italia.

Terminó séptimo Carlos Sainz con un Ferrari de mezcla suave, octavo Fernando Alonso (AlpineF1) y noveno Daniel Ricciardo (McLaren), por otro lado, logró su tiempo con un compuesto de neumático amarillo medio. El diez se completa con el segundo corredor en la mezcla suave. Red Bulla Sergio Pérez, que estaba un buen segundo por detrás de Hamilton.

Od undécimo lugar en adelante sin embargo, los corredores se clasificaron de la siguiente manera: Charles Leclerc (Ferrari), Lando norris (McLaren) Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), Yuki tsunoda (AlfaTauri), Esteban Ocon (AlpinoF1), Robert kubica (Alfa Romeo), George Russell (Guillermo), Nicholas latifi (Guillermo), Nikita Mazepin (Haas) en Mick Schumacher (Haas)

Incidentes

Este apartado podría omitirse aquí, porque la formación se llevó a cabo, probablemente también por el hecho de que las titulaciones ya están en la agenda de la tarde. sin incidentes dignos de mención. Solo podemos agregar un poco más a turnos ampliamente tomados, donde los corredores probaron el terreno fuera de la pista con el exterior del automóvil.

Carlos Sainz probó la nitidez de los bordes según la variante Ascari.

Pero algunos lo han intentado salidas de emergencia, designado por los defensores del pueblo. Y eso es exactamente lo que han hecho los dos principales candidatos al título de este año. Max Verstappen probé el laberinto en la primera artimaña, Lewis Hamilton y en el otro.   

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