Bojan Vrbnjak
Lewis Hamilton Fue el más rápido en la clasificación general de la tarde de hoy, aunque solo para aprender de su rival Max Verstappna, con el que tendrá otro duelo por la tarde por el mejor punto de salida de la carrera de mañana.
Mick Schumacher Chocó con la valla protectora para hacerla más corta. interrupción del entrenamiento, y su desempeño en las clasificatorias dependerá en gran medida de la gravedad y extensión de las lesiones en su auto de carrera, ya que estas comienzan a las 15 p.m. Antonio Giovinazzi sin embargo, tendrá que defenderse ante los comisionados hasta en dos casos, y no se descarta que reciba una sanción por la adición de escaños.
resultado
Lewis Hamilton condujo la vuelta más rápida de la tercera práctica a tiempo 1: 16.826 minutos y fue un poco menos de una décima de segundo más rápido que Max Verstappna. El tercero fue el segundo piloto de Mercedes con unas buenas dos décimas de segundo por detrás Valtteri Bottas y en esta trinidad también se ubica uno de los dueños de la tarde campo de posición, porque los otros corredores están demasiado lejos de la acción.
Un favorito secreto Hungría FerrariAunque lo rechazan categóricamente, hoy se mostró mejor después de un pobre viernes. Carlos Sainz es decir, era el cuarto, su compañero de equipo Charles Leclerc en el quinto. Pero ambos iban casi siete décimas de segundo por detrás. Terminó sexto Lando norris, que fue el último con un retraso de menos de un segundo desde el séptimo Sergio Pérez ya ha superado esa marca. El era octavo Daniel Ricciardonoveno Fernando Alonso, diez para concluir Lance Stroll.
Od undécimo lugar en adelante sin embargo, los corredores se clasificaron de la siguiente manera: Pierre Gasly (AlfaTauri), Esteban Ocón (AlpinoF1), Sebastian Vettel (Aston Martin), Yuki tsunoda (AlfaTauri), Kimi Raikkonen (Alfa Romeo), George Russell (Guillermo), Nicholas latifi (Guillermo), Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), Mick Schumacher (Haas) en Nikita Mazepin (Haas)
Incidentes
La formación es con la excepción de algunos toboganes cortos y viajes fuera de la pista tuvo lugar con bastante tranquilidad. Son buenos 15 minutos antes del final Mick Schumacher se encargó de la interrupción. Ya en la novena curva, lo empujaron demasiado, pero logró dominar su auto. No pudo hacer eso dos turnos después, porque en duodécimo turno él es de repente llevado por la parte trasera. Corredor haas se deslizó a gran velocidad sobre la zona de excursión pavimentada y chocó lateralmente con el lado izquierdo del automóvil contra una valla protectora. Según las últimas noticias con más 30 G.
joven 22 años de edad pudo salir de la cabina por su cuenta, pero debido a un fuerte golpe tuvo que ser examinado por un médico, donde fue trasladado en automóvil médico. Para alemán esto podría significar el último lugar de partida. Incluso si su mecánica tiene éxito reparar un coche de carreras | hasta el inicio de la clasificación, sin embargo, tendrán que hacerlo debido a una fuerte colisión con la valla reemplazar caja de cambios, lo que significa asientos clavados en el orden de salida.
Cuando el entrenamiento continuó menos de diez minutos antes del final, se acercaron demasiado en los boxes. Antonio Giovinazzi in Lance Stroll. En el equipo Alfa Romeo dejaron sacar a Giovinazzi del garaje, aunque Lance Stroll se llevó su Aston Martin ya ubicado en ti Fastlane prog. Stroll condujo a Giovinazzi ligeramente por encima de los alerones delanteros, el carbono del Alfa se mantuvo firme, y los comisarios de carrera verán el caso.
Unos minutos después es corredor. Alfa Romeo nuevamente causó emoción mientras se interponía en el camino Pierre Gaslyu, quien tuvo que con su AlphaTauri salga de la pista en el penúltimo giro para evitar una colisión con un coche de carreras excesivamente lento Alfa Romeo. Este caso también será visto por los comisarios de carrera y el joven giovinazzija Realmente podría tener un dolor de cabeza hoy.
Técnica
Pri Ferrari son los ingenieros de la unidad de transmisión anoche Carlosa sainza encontró irregularidades y, por lo tanto, decidió instalarlo en el automóvil nuevo motor, y fue reemplazado y enviado a Maranello para su investigación. Para cambiar el tren motriz, Ferrari tuvo que tirar un bromista para entrar al garajecuando está cerrado. Sin embargo, cambiar el motor de Sainz no tendrá consecuencias de penalización.
