Marko Hanželic
Monako es oficialmente un principado, y todo el territorio de este estado de bolsillo abarca todo dos kilómetros cuadrados, que es menos que el área de la superficie Portorožy, por supuesto, Mónaco está significativamente más densamente poblado que nuestro balneario, ya que alberga a más de 38 residentes (en su mayoría muy ricos) que aprovechan la combinación del cálido clima mediterráneo y para su bolsillo una política fiscal benévola. Mónaco no forma parte de la Unión Europea, por lo que está sujeto a tarifas telefónicas para terceros, por lo que es aconsejable desactivar la transferencia de datos antes de ingresar al país, si no es necesario.
El principado está dividido administrativamente en barrios, entre los cuales es el más famoso Monte Carlo, que es también la capital oficial del principado. La historia de este país de bolsillo, que ha sido gobernado por él desde el siglo XV, también es muy colorida. la familia Grimaldi. El fue su fundador Francisco Grimaldi, también llamado Prebrisani, ya que capturó la fortaleza que se encontraba en este territorio disfrazándose de monje capuchino con sus soldados.
Cien años después de la conquista, la zona del actual Mónaco fue comprada por la familia Grimaldi a los reyes aragoneses. Hasta la Revolución Francesa (1793), el principado era más o menos autónomo, aunque tenía una especie de relación vasallo especial con los reyes franceses. Principado de Mónaco fue objeto de numerosas incursiones y ataques de enemigos, más recientemente durante la Segunda Guerra Mundial, cuando fue ocupada por primera vez por los italianos, y después de la capitulación italiana, en Monako invadido Los alemanes.
En 1993, se convirtió en miembro oficial de las Naciones Unidas con pleno derecho a voto. Entre el pais Francia y una monarquía constitucional Mónaco También hay un tratado que establece que incluso si en el futuro el monarca no tuviera un heredero, Monako seguir siendo estado independiente. La solicitud no es tan inusual si sabemos que hasta 2002, según la Constitución, el Primer Ministro de Mónaco tenía que ser un ciudadano francés, que de lo contrario fue designado para este cargo. príncipe monástico, sino entre los candidatos propuestos por el Gobierno francés.
La principal razón por la que tanta gente rica se está mudando a Mónaco es política fiscal favorable. La riqueza del país proviene en gran medida del juego y del turismo. El evento turístico anual más importante es definitivamente una carrera de Fórmula 1 para el Gran Premio de Mónaco. En las calles de Mónaco, uno puede ver tales y tales autos de los ricos, autos que quizás no vea en vivo en ningún otro lugar. Simplemente caminar por las calles es fascinante porque el esplendor de una inmensa riqueza es visible en casi todos los rincones. Todo es aún más impresionante en el puerto, donde están amarrados los yates de los habitantes más ricos de Mónaco.
O la riqueza de Mónaco muchas boutiques caras, joyerías, incluso hoteles y restaurantes más caros también dan testimonio. El precio del menú de la cena a menudo supera los mil euros. Se sabe que últimamente ha estado comprando apartamentos allí. muchas mujeres solteras ricas. Supuestamente, casi todas las demás cuentas bancarias de Mónaco son abiertas por una mujer. Los edificios de apartamentos de gran altura en la ciudad tienen un área de recepción en la planta baja donde los recepcionistas están presentes día y noche. En las campanas no hay nombres listados, sólo números.
El sendero de la calle en Mónaco recorre el paseo marítimo. Montecarla in La Condamina y las calles a lo largo de ella. El presidente del Monaco Automobile Club fue el primero en emocionarse con la carrera en el principado antonio nogues, a quien también se le atribuye haber visto la bandera a cuadros ondear al final de la carrera. Por primera vez compiten por GP Monaco llevado a cabo ya en 1929, y hasta el día de hoy, Mónaco, a lo largo de Monza, es el único lugar para la carrera del Campeonato de Fórmula 1 que ha persistido en el calendario desde el principio.
La preparación de la pista toma seis semanas y la remoción después de la carrera toma tres semanas. La pista tiene muchos altibajos, curvas estrechas y solo un plano más largo, lo que hace que la pista sea un gran desafío para todos los corredores. Dos veces hasta ahora, uno de los corredores ha aterrizado en el mar en una colisión. El ejemplo más famoso es un accidente. Alberta Ascari en 1955. A pesar de varios cambios menores en la pista a lo largo de los años, todavía representa la mayor prueba de habilidades de carreras en la Fórmula 1. Nelson Piquet le gustaba comparar las carreras en Mónaco con andar en bicicleta por la sala de estar pero agregó que la victoria aquí vale más que las victorias en otros lugares
