Marko Hanželic
Porque reparaciones de vallas de seguridad, lesionado por los participantes en la serie acompañante, la primera parte de las eliminatorias comenzó con un retraso de diez minutos. Antes del inicio de la calificación, también estaba claro qué dañó el neumático del automóvil. Kimi Raikkonen en el tercer entrenamiento libre. Pri Pirelli explicaron que el coche de Finch fue atropellado por uno de los habitación, que de lo contrario se colocan entre los bordes laterales y cortan el neumático.
Desde el punto de vista estrategias para la carrera de mañana también es interesante notar que están en Mercedes para la Q1, donde la elección de neumáticos no juega ningún papel en la carrera, se utilizaron neumáticos de gama media, lo que podría significar neumáticos blandos para el mañana.
Q1 - Tsunoda chocó y luego escupió en el auto
Enfoquémonos ahora la primera parte de las calificaciones, en el que esperábamos una alineación estable en las últimas cinco plazas, pero tras los primeros intentos parecía que uno de los pilotos del equipo podía aterrizar allí de nuevo. Aston Martin. Los pilotos en la pista de carreras causaron muchos dolores de cabeza, ya que en un momento había hasta cuatro autos de carrera en la chicane.
Za una sorpresa desagradable y un lugar entre los últimos cinco que finalmente ocupó Yuki tsunoda, quien terminó en el puesto 16, y el joven japonés probablemente tuvo preocupaciones adicionales en una entrevista posterior a la calificación en la que se quejó de sus debilidades. AlphaTauria AT02. Se alinearon detrás de él Räikkönen, que no pudo sacar provecho de un buen tercer entrenamiento, Schumacher, que se adelantó de nuevo Latifia y el farolillo rojo habitual de este año, Nikita laberinto.
Q2 - Pérez salvó, Aston Martin no ...
A diferencia de la mayoría de las otras carreras, esta vez la mayoría de los equipos decidieron que sus corredores serían la segunda parte de las clasificatorias. vehículos con neumáticos blandos. En este sentido, destacó Antonio Giovinazzi, apostando por neumáticos medios.
Fue el más rápido en el primer intento Max Verstappen, que superó a todos los perseguidores por medio segundo con un tiempo de 1: 16,9. Ni siquiera dos pilotos de Mercedes pudieron acercarse a él, por lo que esperábamos una lucha feroz por posición de campo. Después del primer intento, abandonarían Ocon, Pérez, Vettel, Giovinazzi in Russell, que por supuesto no sería del agrado de los jefes Red Bulla que quiere que un mexicano parezca mucho más alto.
Pérez logró salvarse en el segundo intento, lo que no se puede decir de ambos pilotos del equipo Aston Martin, que se ubicó en el puesto 11 y 13. Se arrastro entre ellos Gasly, que también esperábamos más alto, Giovinazzi in Russell sin embargo, fue uno de los candidatos para despedirse del segundo trimestre de todos modos.
Q3 - Hamilton, a pesar de la pirueta de Pérez, el más rápido
V primer intento en la tercera parte de las calificaciones vimos un entrelazamiento de dos eventos, que al final aún condujeron al jubileo centésima pole position para Lewis Hamilton. Esto último es a pesar de que se giró frente a él. Sergio Pérez, marcó el límite con un tiempo de 1: 16,741, que nadie consiguió traspasar en el segundo intento y mañana empezará la carrera por centésima vez desde la primera posición de salida. También significa que es Mercedes v Barcelona invicto desde 2013.
Con menos de cuatro centésimas quedó segundo en las eliminatorias Max Verstappen, una buena décima para Hamilton sin embargo, su compañero de equipo terminó Bottas, quien luego dijo en una entrevista que un error en la décima curva probablemente le costó la pole position.
Confirmó su buena forma Charles Leclerc, que lo hará botas mañana trabajaba empresa en la segunda fila, detrás de él Ocon, quien nuevamente tuvo dudas internas con alonso (Décimo lugar), y del sexto al noveno lugar se clasificaron Carlos SainzDaniel Ricciardo, Sergio Pérez in Lando norris, quien quedó más que satisfecho con su logro.
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