Aunque sean equipos en principio preparadoque se llevará a cabo de forma experimental este año carreras de sprint oziroma carreras clasificatorias, pero la idea está lejos de ser subestimada techo seguro. Por ahora algunos equipos de dignatarios fórmula 1 exigir compensación financierapara dar su consentimiento final a este plan.
Antecedentes radica en el hecho de que existe un riesgo daño al coche en esta carrera clasificatoria de salida de pie, duelos bici a bici, etc. significativamente más alto que en calificaciones clásicas, donde cada corredor cabalga por sí mismo. Y eso riesgo quiero algunos equipos asegurado financieramenteantes de dar su voz a esta idea. FOM ya ha ofrecido a los equipos pago adicional para cubrir cualquier costos. Y eso tampoco estaría cubierto en techo presupuestario, que entra en vigor por primera vez este año. Pero no todos los equipos están satisfechos con esto, supuestamente están exigiendo esencialmente cantidad mayor.
Aquí estamos hablando del requisito de un millón de dólares, por lo tanto equipos más pequeños no están de acuerdo porque piensan un millón de dólares no es una cantidad real y es demasiado alto. sumijo es decir, que deseen grandes equipos tratando de eludir así el tope presupuestario. Hay miedoque los equipos más grandes no podrán utilizar dinero extra, que estará disponible para ellos para los costos incurridos como resultado de carreras de velocidadComo era la intención. Mucho más podrían algunos equipos ganar ese dinero invertido en el desempeño de sus autos de carrera.
Entonces existe ahora propuestaque los equipos deberían, similar a las compañías de seguros, especificar después de cada carrera de velocidad la cantidad de daño, que luego sería reemplazado. Esto aseguraría que los equipos en este punto no se desplazaran techo presupuestario. Para confirmar oficialmente las carreras de velocidad, lo necesita. Comisión de Fórmula 1 nuevo "super la mayoría", eso es 28 de 30 posibles votos. Como es bien sabido, tienen Fórmula 1 in FIA diez votos y cada equipo uno. En este caso, debe votar en contra de un máximo de dos equipos, de lo contrario no se aceptará la propuesta.
Este año, se espera que actúen a modo de prueba. tres carreras de velocidad a saber v Silverstone, Monza in Interlagos. Las eliminatorias, que se celebrarían el viernes, seguirían el sábado. carrera clasificatoria, cuyo resultado daría el orden de salida Principales carreras del domingo. Además, para 100 kilómetros mini carrera larga puntos obtener solo los tres primeros corredores clave 3-2-1. Básicamente, se supone que los equipos gobiernan consenso en muchos aspectos, esto también se aplica, por ejemplo Parque cerrado in regla de goma para estos calificadores de sprint, que, sin embargo, ahora podrían caer al agua debido a condiciones marco financiero.
