Bojan Vrbnjak
Fuimos testigos de una conciencia sensacional el miércoles de la semana pasada. Ferrari vuelve a la primera clase de la carrera 24 horas Le Mansa así como en el campeonato de autos deportivos NOSOTROS C. Fabricante de Maranella ha anunciado oficialmente que en Le Mans regresan por años 2023.
Ferrari desarrolló su propio Coche de carreras Hypercar y así conecta Toyota, Glickenhaus in Peugeot, que también están desarrollando Coche de carreras LMH. En 2023, ambos fabricantes alemanes también se unirán Audi en Porsche tanto como Acura - también con los suyos LMDh autos de carreras. Ferrari habla en su anuncio de entrada en WEC de la FIA campeonato. Bajo las nuevas reglas Hypercar También debería ser posible en el futuro participar en las carreras de inercia más importantes de Estados Unidos serie IMSA, sobre todo Daytona in Sebring. Ferrari comenzó a desarrollar el suyo propio hace unas semanas. Coche de carreras Hypercar. El nombre del auto de carrera y los corredores se anunciarán en una fecha posterior. Ferrari ser exactamente después 50 años después de su última aparición vuelve a la categoría superior de los coches deportivos. Toyota in Glickenhaus actuará en Le Mans este año, Peugeot se unirá el próximo año.
Ferrari es el tercer fabricante más exitoso en la carrera con nueve victorias generales 24 horas Le Mansa. Solamente Porsche (19) en Audi (13) logró varias victorias. Ambos fabricantes alemanes no decidieron producir uno limpio Coche de carreras Hypercar, pero para el desarrollo de tipos LMDh con piezas más estandarizadas que chasis y sistema híbrido. Se esperan LMH y LMDh de 2023 Con ayuda ecualización del rendimiento del motor (Equilibrio de rendimiento) realizado al mismo nivel. Ferrari última victoria en le Mans se remonta a mucho tiempo atrás. Finalmente ganaron esta carrera clásica del año. 1965, que fue la última de una serie de victorias que comenzaron hace años 1960. "Con el nuevo programa Hypercar Le Mansa, Ferrari reafirma su compromiso con el deporte y su determinación de ser protagonista en los principales eventos del automovilismo mundial."Dijo en un comunicado de prensa John Elkann, presidente de Ferrari.
Con Ferrari como faro del automovilismo en la lucha por prestigiosas victorias conjuntas en Le Mans devuelve un gran nombre. El primero Ferrari jefe de equipo del presidente actual Jean Todt de la FIA dijo: "El anuncio de Ferrari de que volverá a competir en la serie WEC con el coche de carreras Le Mans Hypercar a partir de 2023 es una buena noticia para la FIA, la ACO y todo el mundo del automovilismo. Creo en el concepto de los autos de carrera Hypercar con una conexión al programa de ruta, que competirá en la serie de campeonatos de la FIA WEC y Le Mans."Cuando será Ferrari leta 2023 regresó a la clase superior 24 horas Le Mansa, también será un aniversario especial. Esta vez la carrera se disputará por centésima vez en la historia de Le Mans. Pierre Fillon, Presidente ACO, sin embargo, está en el pronóstico Ferrari dijo: "Hoy es un gran día para las carreras de resistencia. Ferrari vuelve a las 24 Horas de Le Mans y las WEC Series al más alto nivel. La categoría de autos de carrera Hypercar promete boyas épicas. Además de Ferrari, en 2023 tendremos muchos fabricantes que se han unido a nosotros y que harán todo lo posible para ganar esta carrera histórica."
Así llamado Hypercar la clase cambiará de categoría este año LMP1 como la clase más alta de la serie WEC y 24 horas Le Mansa. A partir de 2023, se espera que se combine con autos de carreras. LMDh de la serie americana IMSA luchó por victorias conjuntas en las carreras de autos deportivos más importantes del mundo. Hipercoches en LMDh Los autos de carrera tienen la capacidad máxima del sistema de acuerdo con las reglas. 680 KM. Mientras estarán en LMDh coches de carreras usados chasis estándar varios fabricantes de LMP2 también sistemas híbridos unificados, entonces hay constructores Hypercar coches de carreras de mayor libertad técnica. Pueden desarrollar propio sistema híbrido, que solo se puede utilizar en el eje delantero. Sin embargo, en ningún caso deben exceder capacidad total 680 hp. Además, los fabricantes también tienen más libertad para diseñar chasis para sus propios Hypercar autos de carreras.
