Será nuevo regla financiera influyó en el dominio de los campeones en serie del equipo Mercedes, ya veremos, pero está claro que lo harán diferentes equipos s restricciones financieras chocó en diferentes caminos. Algunos de estos métodos han sido introducidos por algunos representantes del equipo.
Cyril Abiteboul, ex jefe de equipo Renault, es un colega de Autosport.es explicó la introducción del techo presupuestario el año pasado de la siguiente manera: "Es una nueva forma de pensar, una nueva forma de actuar que debería recompensar la planificación, que debería recompensar la gestión de recursos, la gestión del talento, la buena gestión del rendimiento, en lugar de simplemente reconocer la capacidad de gastar más en el deporte. Es un paradigma competitivo de pasar de quién gasta más a quién gasta mejor."
Andy Green, director técnico del equipo Aston Martin, también ve eficiencia como nuevo la clave para el éxito en la clase superior del automovilismo. Verde aquí reconoce la ventaja para su equipo, que durante mucho tiempo se enorgullece de ser uno de los equipos más efectivos en el campo. "Creo que estos grandes equipos son dinosaurios ahora porque tienes que ser pequeño, delgado y eficiente. Y creo que esa es nuestra fuerza. También creo que, en lo que respecta al aspecto financiero de la política, estos equipos se acercan a nosotros. Definitivamente podremos competir con los antiguos equipos grandes porque ya no pueden ser grandes."
Pri Mercedes sin embargo, sigue una estrategia diferente, como explica su director técnico James Allison. Porque en flechas plateadas todavía mayormente navegar por las nuevas regulacionespara comprender mejor lo que quedaba de su margen de maniobra financiero. "Primero debemos tratar de entender qué es exactamente lo que hay en las regulaciones. En segundo lugar, tratamos de encontrar todas las oportunidades que se presentan en este conjunto de reglas, porque cada regulación brinda una oportunidad cuando puede ver exactamente lo que dicen las reglas, y luego ajustamos nuestras operaciones y nuestra empresa para que podamos aprovecharla al máximo y que estamos preparados para el desafío de esta nueva era de la Fórmula 1, operando por debajo del techo presupuestario."
