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TOTO WOLFF advierte contra la repetición del ERROR al elegir motores

Toto Wolff ha advertido a la Fórmula Uno que no debe repetir el error de hace 11 años, cuando se decidieron por la forma actual de propulsión a mediados de la década. Mercedes no ha sido derrotado desde los autos de carrera fórmula 1 impulsado por motores híbridos V6, que aparecieron por primera vez en la temporada 2014, tiempo durante el cual han ganado siete títulos mundiales consecutivos de Fórmula 1 entre constructores y corredores.

Wolff a pesar del dominio histórico de su equipo, dice que al introducir nuevos motores, también es necesario pensar en el costo de tal movimiento. "En Mercedes, siempre hemos apoyado la congelación de motores en 2022 y la introducción de nuevas reglas el año anterior, en 2025". él dijo Wolff.

“Es más importante diseñar un motor que siga las pautas dictadas por las tendencias globales, es decir, un motor eléctrico más grande. Sin duda, esto es algo interesante que debería hacerse en el contexto de un modelo de negocio que sea sostenible para la Fórmula 1, también desde el punto de vista económico. No debemos repetir el error de hace once años, cuando encomendamos la tarea del diseño de motores a los ingenieros. Han diseñado un motor fantástico y muy eficiente, pero es muy complejo y los costes de desarrollo siguen siendo bastante elevados ".

El jefe del equipo de Mercedes dice que la nueva política de motores no debería repetir los errores del pasado.

Honda ha anunciado que se retira del final de la temporada de este año fórmula 1, la razón de esto es el reequilibrio de sus recursos, con los que quieren lograr los objetivos internos en Japón.

V Fórmula 1 por lo que solo nos quedarán tres fabricantes de motores, Mercedes, Renault in Ferrari, por lo que Wolff señala que se debe considerar la reducción de costos antes de discutir los aspectos técnicos de los motores. “Creo que debemos reducir los costes que tienen los fabricantes de Fórmula 1 y esa debería ser la máxima prioridad. A partir de ahí, será necesario tomar decisiones técnicas y lo que podemos hacer para conseguir una unidad adecuada desde la que podamos utilizar los conocimientos adquiridos en vehículos de carretera ”.

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