Bojan Vrbnjak
Fórmula 1 apostando cada vez más por asociaciones más profundas entre equipos individuales. Red Bull in alfatauri han estado estrechamente vinculados desde 2006, Ferrari recién editado en Maranello incluso su propio centro de equipo Haasy qué tan fuertemente están conectados los equipos Mercedes in Aston Martin, pudimos ver el año pasado con un auto de carreras RP02, quien también actuó bajo el nombre Racing Point.
McLaren sin embargo, sigue estando solo y ve este desarrollo de manera muy crítica. "Nosotros en el equipo seguimos creyendo que este es un campeonato de construcción. Tienes que diseñar y construir tu propio coche. Y eso es lo que hacemos todos en McLarn,”Destaca el primer hombre en Woking Zak Brown. Continuarán observando la situación actual y confiarán en que los límites de la cooperación estén claramente establecidos. "Es una clara ventaja competitiva de los equipos que transmiten información y piezas. Tanto en el ámbito financiero, deportivo y político. Lo mismo ocurre con los equipos que aceptan todo esto, que van por atajos y se benefician del trabajo de otros." Marrón se refiere a las declaraciones de los dignatarios FIAque cada equipo debe ser independiente. "Y así es como McLaren quiere actuar, y nada cambiará a este respecto. Pero bueno, esto es Fórmula 1. Es difícil y tenemos que intentar vencer a todos los demás dentro de la política."
También con el equipo Alpine, que actuó bajo el nombre el año pasado Renault, la situación es similar. por Cyril Abiteboul, el jefe del equipo, es interesante que estuvieran en el campeonato del año pasado tres equipos con modelos completamente diferentes luchó en el campeonato de diseño. "Renault es un fabricante que fabrica cada parte del automóvil, desde el motor hasta el chasis. Cada tornillo, cada tuerca se forma y se fabrica en una fábrica de equipos. Somos un verdadero constructor," entonces francés. "Y luego tenemos otro extremo que vimos el año pasado…,Añadió Abiteboul y se vincula con el equipo al hacerlo Racing Point y ellos Mercedes rosa. "No es ningún secreto que Racing Point tiene un modelo para comprar tantas piezas como sea posible a Mercedes. Y McLaren se sienta en el medio y hace el trabajo en su campo, ese es el chasis. Y hasta cierto punto, también es bueno. Esto demuestra que podremos tener una pelea interesante con diferentes modelos este año."
Pri Otmar Szafnauerjefe de equipo Aston Martin, estas declaraciones no fueron aprobadas. "Ciertamente no nos veo aquí como una especie de extremos. Aunque puede que no tenga la capacidad de otros equipos, tenemos habilidades de diseño y desarrollo." Azafrán señala que son similares a McLaren usó un túnel de viento Toyota y tenía un equipo de 400 personas que diseñaron y desarrollaron todo ellos mismos. "Con eso, nos convertimos en dos veces cuartos en el campeonato, pero de hecho deberíamos haber sido cuartos tres veces."Z Aston Martin debería ser un paso mejor. "Y ahora, con nuestras capacidades financieras y nuestro crecimiento, deberíamos poder mantenernos al día con todos los que están en el medio del campo y tal vez incluso progresar hacia lo mejor. No creo que nuestro modelo sea diferente al de McLaren,"Finaliza Azafrán.
