Marko Hanželič
Mercedes este año examina los límites de la cooperación permitida con Punto de carreras, Red Bull ha tenido otro equipo en forma de equipo durante años Toro Rosso / AlphaTauri, con el que se propone fortalecer aún más la cooperación, mientras Ferrari trabaja en estrecha colaboración con Alfo Romeo y está aún más cerca de las limitaciones presupuestarias Haasu.
Eso es correcto Williams Juntos con McLarn el único constructor sin motor propio que se esfuerza por mantenerse independiente en otros segmentos y, por lo tanto, no está en estrecha colaboración con un equipo más grande.
Aunque vean posibles beneficios tal cooperación, tienen la intención de permanecer lo más independientes posible en Williams: "Vemos ventajas, pero no queremos convertirnos en un equipo B", dijo. Simon Roberts, jefe de equipo Williams. “Queremos mantener nuestra independencia, pero queremos ser más competitivos. Por lo tanto, estamos abiertos a ampliar la cooperación en el futuro, pero su alcance dependerá de dónde seamos fuertes y dónde creemos que necesitamos ayuda y apoyo. "
Añadió que deben ten cuidado qué partes fabricarán y cuáles comprarán: "Debido a las limitaciones presupuestarias, no podemos permitirnos ineficiencias, por lo que nos estamos enfocando principalmente en este aspecto".
Roberts dice que puede con la nueva propiedad y el dinero que trae Dorilton Capital, ahora están invirtiendo en el futuro. "En lo que a tecnología se refiere, ahora podemos invertir en ella y ya lo estamos haciendo. Todavía no ve eso en el automóvil actual, y el próximo año el impacto de la novedad ya será ampliamente visible. Este año es parte de una estrategia a largo plazo que cubre los próximos cinco años. Lo principal es invertir sabiamente. No queremos cometer errores y miramos a largo plazo ”.
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