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Según IMOLA: la Fórmula 1 no excluye fases más largas de SAFETY CAR

La Fórmula 1 quiere aumentar la seguridad tras los incidentes en Imola y podría ampliar las fases del coche de seguridad en carreras en el futuro.

Fórmula 1 extrajo las primeras lecciones del incidente en la carrera en Imoli y está preparado para extender las fases del coche de seguridad en el futuro para permitir un proceso de pedido seguro. En Imola, la escena con Paseo Lance se encargó de la emoción cuando es joven canadiense a toda velocidad pasó junto al personal que todavía estaba en la pista.

Para evitar que esto vuelva a suceder, es Fórmula 1 introdujo nuevos procedimientos y los comunicó a los corredores y equipos también. Esto, según el director de carreras de la FIA. Michaela Masija también significa que podría fase del coche de seguridad extendido por una ronda o dos. "Esta es solo una parte que todos aceptan"Tan australiano para los colegas de RaceFans. "El jueves, como parte de la carrera del GP de Turquía, tuvimos conversaciones con los equipos responsables y el viernes con los corredores."V Estambul sin embargo, se prestó atención a otro problema de seguridad.

Los oficiales de la Fórmula Uno señalan que, por razones de seguridad, las fases de los autos de seguridad en las carreras podrían demorar más que antes en el futuro, hasta cinco vueltas adicionales si es necesario.

Liderazgo de carrera dio luz verde para la segunda parte de las calificacionescuando todavía estaba en la pista dvigalo, que quitó el coche. De lo contrario, se aseguró a la dirección de carrera que el ascensor se retiraría a tiempo, pero no fue así, lo que generó muchas críticas. Pero Masi señala que están con una fase extendida banderas amarillas dobles todos los autos de carrera fueron advertidos a tiempo y que no había razón para conducir rápido en el circuito de calentamiento. Que el liderazgo de la carrera se puso mostrar seguridad, pero lo rechaza categóricamente. "Si bien significa que tendremos una o incluso cinco vueltas más detrás del coche de seguridad, prefiero que el personal en la pista respire profundamente una vez antes de reaccionar. No hay razón para tener prisa."     

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