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SUBARU BRZ: Representante moderno de la ESCUELA VIEJA

Subaru ha presentado un nuevo cupé deportivo BRZ en la pista de carreras Thermal Club en Thermal, California.

Receta para segunda generación es el mismo que para el primero. Va en contra de las tendencias de los SUV cada vez más pesados nuevo BRZ ligero, tiene un centro de gravedad ultrabajo, se caracteriza por un manejo preciso y un sólido nivel de comodidad.

Por diseño, el nuevo Subaru BRZ ahora tiene un chasis con un 50 por ciento más de resistencia a la torsión que el modelo anterior. peso 1.315 kg, un nuevo motor bóxer atmosférico y el mismo énfasis en el rendimiento y el placer de conducir que antes.

Novi motor bóxer atmosférico de cuatro cilindros y 2,4 litros alcanza los 230 CV y ​​un par máximo de 250 Nm, y el campo rojo del cuentarrevoluciones empieza en 7000 rpm. El motor funciona con una transmisión manual de 6 velocidades y la potencia se transmite en las ruedas traseras, como corresponde a un compartimento de la vieja escuela. Aunque también está disponible una transmisión automática de 6 velocidades, el diferencial de deslizamiento limitado siempre es estándar.

El nuevo BRZ, sin embargo, ni siquiera sacrifica la comodidad diaria, ya que ofrece espacio útil para equipajemientras suspensión también satisfactoriamente cómodo para el uso diario.

Hablando del interior, es Subaru BRZ obtenga un nuevo panel de instrumentos orientado al conductor con todas las características modernas que pueda desear. Los instrumentos son digitales, con uno nuevo Pantalla de 7 pulgadas con tacómetro y velocímetro predominante.

A la izquierda del tacómetro, los conductores pueden establecer por sí mismos qué información adicional se mostrará entre las muchas funciones de control de conducción y del motor. La pantalla táctil central de 8 pulgadas alberga un sistema de información y entretenimiento Subaru Starlink, y también Android Auto, Apple CarPlay y más, un paquete de equipo más caro también incluye telemática.

En comparación con su predecesor nuevo Subaru BRZ 30 mm más largo, tiene el mismo ancho, pero también es 10 mm más bajo. La distancia entre ejes mide 2.575 mm, 5 mm más que su predecesor.

Subaru aún no ha revelado datos sobre aceleración y otras capacidades, pero ha presentado un nuevo modelo de control de estabilidad en detalle. Renovado Suspensión VSC ofrece la posibilidad de elegir entre cinco configuraciones diferentes y desactivar el control de tracción.

Nuevos deportes Subaru se producirá en la fábrica Gunma en Japón y saldrá al mercado el próximo año.

Galería: Subaru BRZ

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