Bojan Vrbnjak
Recientemente, los informes han declarado cada vez más que quiere Red Bull tomar el control Hondureño motor después de que el fabricante japonés anunciara que después del final de la temporada 2021 retirarse de fórmula 1.
Eso significa que sería Red Bull in alfatauri sin un compañero motor, pero una continuación Honda El trabajo en la unidad motriz sería para Red Bull la solución más lógica, dada la forma en que terminó su colaboración con el socio anterior Renault y mientras es Mercedes descartó categóricamente el suministro de sus motores a los red bulls. Pero si lo hiciera Red Bull continuó funcionando con el tren motriz dejándolo Honda, entonces necesitaríamos estabilidad de las regulacionespara seguir siendo competitivo. Colegas de motor de coche y deporte declarar que el equipo Red Bull in alfatauri amenazan con irse Fórmula 1si no se presenta congelación del motor a partir de 2022.
Congele el desarrollo del motor o despídase
Helmut Marko confirmó a sus colegas que Red Bull da ventajas al motor Honda por tu cuenta. Porque esa es la única forma de mantener un poco de independencia. Red Bull también comunicó su solicitud a los responsables de la Fórmula 1. "Sin embargo, los planes suenan un poco más dramáticos. ¿Se congelará el desarrollo del motor a partir de 2022 o se Red Bull dejó la Fórmula 1 con ambos equipos,"Lee ultimat toros rojos. El informe establece además que en Mercedes respecto a Red Bullesta propuesta tiene una opinión positiva, mientras que Renault apoyar la propuesta solo en el caso de una anterior igualdad Rendimiento de motor.
Bloques de Ferrari Red Bullov propuesta y ofrece sus propios motores
Todos Ferrari presuntamente bloquearon esta propuesta, y el informe afirma que no creen que sea Red Bull en caso de emergencia, en un equipo de Maranella sin embargo, están dispuestos a proporcionar Red Bull in alfatauri con sus trenes de potencia. Sin embargo, primero será necesario determinar si es para Red Bull El motor de Ferrari es interesante en absoluto, considerando cómo es Estable peleó con sus generadores este año. El otro gran obstáculo es futuros cambios de motor, que se utilizará a partir de 2022 20% biocombustible, y a partir de 2023 100% CO2 neutro combustible. En Ferrari No permitiría que todos estos cambios se anulen solo para cumplir con el requisito Red Bulla.
