Marko Hanželic
El primer entrenamiento gratuito para GP de Rusia los corredores (y todos los que siguen la Fórmula 1) llegaron con un hermoso clima soleado, con una temperatura del asfalto de 24,6 grados y una temperatura atmosférica de 26,9 grados Celsius.
Para la carrera de casa, el torero local ideó un diseño de casco especial. daniil kvjat, con el equipo alfatauri y hermana Red Bullu sin embargo, decidieron reemplazar la unidad de transmisión. Lo consiguió en los "red bulls" esta vez Max Verstappen, en Honda, sin embargo, señalan que la decisión no se debe a los problemas que tuvo Verstappen en Mugello.
Pri McLarn Comenzaron los primeros entrenamientos libres con un nuevo diseño de morro del coche, y el equipo naranja también se encargó de la primera escena notable en la FP1. Carlos Sainz giró en el séptimo giro y chocó con su trasero en valla de seguridad. Afortunadamente, el español y su coche se la llevaron sin mayores consecuencias. Sainz Incluso logró llevar el auto dañado a boxes, pero definitivamente será necesario reemplazar las aletas traseras.
Poco después del viaje de Sainz, un corredor sufrió un destino similar Williams, Nicholas Latifi, quien perdió el control del auto en la décima curva y también se estrelló contra una valla de seguridad. Como la zona de excursión es muy corta en este punto, se interrumpió el entrenamiento.
Bottas estableció el tiempo de entrenamiento más rápido con relativa rapidez, 1: 34,923 minutos, seguido por él Ricciardo, Verstappen, Pérez in Paseo. Hamilton Condujo el entrenamiento con un compuesto de neumáticos duros y terminó aterrizando solo en el puesto 19. Esto muestra el poco sentido que tienen los tiempos de los primeros entrenamientos libres. Sin embargo, podemos decir que la victoria estará en Rusia probablemente permaneció en manos de Mercedes, ya que Bottas todavía más de medio segundo por delante del resto del mundo. Por cierto, Vettel in Leclerc aterrizaron en el noveno y undécimo lugar, respectivamente.
Está primera práctica libre en Sochi se encargó de un número inusualmente grande de rotaciones, ya que después Sainzú in Latifi antes del final del entrenamiento volví a girar Grosjean, pero afortunadamente no chocó contra la valla de seguridad. Se dice que hace bastante viento en ciertas partes de la pista, lo que podría ser la explicación de varios resbalones.
