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GP TOSCANA, FP1: Primera primera sesión de entrenamiento de MUGELLA ganada por VALTTERI BOTTAS

Valtteri Bottas fue el más rápido en el estreno de los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Toscana en Mugello. Le siguieron Max Verstappen en segundo lugar y Charles Leclerc en tercer lugar, para el deleite de la afición en las gradas.

Valtteri Bottas, corredor de equipo Mercedes, se jacta de poseer el mejor tiempo de los primeros entrenamientos libres GP de Toscana en Mugello. El finlandés, que también ha dado más vueltas esta mañana, ha sido media décima de segundo más rápido que Max Verstappna, corredor Red Bullay quedó tercero Charles Leclerc s Ferrari, que con motivo del jubileo 1.000 carreras aquí aparece en un exterior retro modificado.

Rezultati

Valtteri Bottas fue con el tiempo 1: 17.879 minutos sobre un compuesto de caucho blando, que es una nueva trayectoria en Mugello, solo para aprender más rápido que Max Verstappna v Red Bullu. El holandés estaba a solo 0,048 segundos del finlandés.

Ella ya estaba mirando un poco detrás de ambos. agujero más grande tres décimas de segundo. Pero Ferrari no se enojará demasiado por eso porque estaba Charles Leclerc el que está sorprendentemente en tercer lugar configurado con su coche de carreras rojo más oscuro SF1000.

El segundo fue Max Verstappen en la primera práctica libre.

Al joven Monachanincluso lograste dejar atrás a un campeón mundial Lewis Hamilton, que ganó a medio segundo de su compañero de equipo cuarto puesto. En quinto lugar encontramos al ganador de la última carrera en Monza Pierre Gaslya del equipo alfatauri, y detrás del francés, con una diferencia de menos de un segundo, terminaron sextos Esteban Ocon de Renault y el séptimo daniil kvjat de AlphaTauri. El top ten se completa con el octavo Lando norris de McLaren, noveno Alex Albon iz Red Bulltener Daniel Ricciardo de Renault.

Como corresponde a la celebración de su equipo, Charles Leclerc luchó hasta el tercer lugar.

Od undécimo lugar en adelante sin embargo, los corredores se clasificaron de la siguiente manera: Kimi Raikkonen (Alfa Romeo), Romain Grosjean (Haas) Sebastian Vettel (Ferrari), Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), Carlos Sainz (McLaren) George Russell (Guillermo), Kevin Magnussen (Haas) Lance Stroll, Sergio Pérez (ambos Racing Point) y Nicholas latifi (Williams). Este último se quedó atrás de Bottas como el único por más de dos segundos. Sorprendente, sin embargo, es la clasificación de ambos autos de carrera rosas Punto de carreras.

Incidentes

Aproximadamente media hora antes del final del entrenamiento, estuvieron peligrosamente cerca Sergio Pérez in Romain Grosjean. El mexicano estaba en la primera vuelta en el camino del francés, lo que le hizo tener que Grosjean tomar la ruta más larga en el exterior y, probablemente por enojo, inmediatamente condujo al frente pereza. En la radio, sin embargo, Bentil dijo: "¿No tienes una conexión de radio en el coche?"

Pérez y Grosjean estuvieron peligrosamente cerca.

Al hacerlo, lo hizo Pérez con un gesto, inicialmente se disculpó desde su cabina, pero luego agregó en la radio: “Realmente no lo vi" entonces mexicano. Despues de el Grosjean condujo bruscamente delante del coche, hizo Pérez repitió el gesto desde la cabina, solo que esta vez un poco menos amistoso.

Los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Toscana en Mugello también fueron presenciados por un número limitado de espectadores.

Es justo antes del final del entrenamiento. Nicholas latifi Se encargó de la única fase de la bandera amarilla en los primeros entrenamientos libres. Corredor Williams perdió su parte trasera en la entrada de la tercera curva y giró hacia una zona de excursión arenosa. A un canadiense logró salir sin ayuda externa y pudo continuar conduciendo.

Técnica

McLaren probado al comienzo del entrenamiento nueva nariz coche de carreras. Esto es sobre parte experimental siguiendo el ejemplo de la nariz Mercedes. Los ingenieros optaron por los llamados sensores en lugar de sensores Visibilidad de flujopara poder comparar la situación real con los datos prometedores del túnel de viento. Se espera que esta vela se utilice por primera vez en un futuro próximo, probablemente en dos o tres carreras.

McLaren probó un nuevo morro parecido a un Mercedes en la primera práctica.

En contraste con Se conecta in monze, los equipos están aquí en Mugello realizado con alas más grandes. Porque muchos giros rápidos requieren mucho más vacío. Después de muchas orgías de reemplazos de componentes del tren motriz en las dos últimas carreras, solo los dos corredores de Haas recibieron algunas piezas nuevas hoy.

Interesante

Lando Norris también se hizo cargo de la contribución de canto ...

Probablemente más tarde explicará por sí mismo qué patrocinó su voluntad abrumadora en un auto de carreras, pero Lando norris iz McLaren sorprendió a todos cantando en la cabina de la pista. Pero se trataba de entusiasmo por la pista, aburrimiento oziroma buen tiempoy lo averiguaremos.            

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