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LAND ROVER DEFENDER Proyecto Blackcomb: elegante todoterreno

El año pasado nos trajo una serie de innovaciones automotrices, incluido el nuevo Defender. Aún así, por otro lado, hay héroes a los que les gusta más la versión anterior.

Esto también se aplica a la empresa. Defensor de la costa este (ECD), que presentó una instancia por nombre Proyecto Blackcomb, de lo contrario basado en Defensor 90. El especial solo está disponible en el exclusivo exterior plateado de Zermatt y en combinación con el negro, y tiene llantas de aleación ligera de 18 pulgadas. Diente de sierraabrazándolos Neumáticos BF Goodrich, que, entre otras cosas, permite la usabilidad principalmente en terrenos sin pavimentar.

El interior sigue tanto la comodidad como la practicidad.

El nuevo paragolpes delantero con luces diurnas incorporadas también proporciona un aspecto diferente, y dentro del conductor y los pasajeros esperan asientos deportivos en cuero, volante Momo y un nuevo sistema de infoentretenimiento con un sistema de audio de última generación. Pri EDC También proporcionaron la capacidad de arrancar el motor "a distancia", una llave sin contacto, un punto de acceso Wi-Fi y faros ajustables automáticamente, en lugar de la segunda fila de asientos. dos asientos adicionales, que se puede plegar a un lado cuando se necesita más espacio para el equipaje.

ECD Project Blackcomb está disponible exclusivamente en color plateado metálico Zermatt.

La mayoría de los defensores de ECD corren LS3 V8 de Chevrolet Corvette y este último también se aplica al Proyecto Blackcomb. V6,2 de 8 litros que puede 565 KM, está conectado a una transmisión automática de seis velocidades, que es más que suficiente no solo para todoterreno, sino también para la aceleración adecuada cuando se conduce por la carretera.

En lugar de la segunda fila de asientos, hay dos asientos que se pueden plegar a lo largo de la pared lateral.

Robert KUBICA en el papel de corredor de reserva del equipo ALFA ROMEO

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