Marko Hanželic
En el segundo, el "cohete" tuvo que despedirse por razones ecológicas hace dos años, la tercera generación ya está disponible en versiones R y GT, que difieren entre sí en el nivel de equipos y componentes, y ambos tienen en común en particular Nuevo de tres cilindros.
Su volumen ha aumentado desde el anterior 2294 a 2458 centímetros cúbicosy poder de 148 a hormigón 167 KM. Aún más impresionante son los datos sobre el par máximo, que alcanza 4000 Nm a 221 rpm. triunfo cohete 3 es, por lo tanto, un récord de par en la categoría de motocicletas en serie.
Sin embargo, en comparación con su predecesor, no solo es más fuerte, sino que también es significativamente más ligero. El peso del motor solo se ha reducido en unos 18 kilogramos, y con la instalación de un solo basculante de aluminio y un nuevo bastidor, 22 kilogramos adicionales, de modo que el vacío pesa un poco menos de 300 kilogramos.
¿Por qué un hombre montaría una bestia así? Porque cada viaje con ella te pone una sonrisa en la cara. triunfo cohete 3 estará disponible en versiones R y GT en los primeros meses del próximo año.
