Fórmula 1 tiene mucho problema de adelantamiento, aunque estamos tras una carrera extremadamente aburrida en Le Castelletu experimentado bastantes carreras interesantes y tensas. Pero no te salvaron problemas principales, como explica Lewis Hamilton: "Con todo, está algo relacionado con los detalles de la pista. Pero si su auto de carrera no es al menos un segundo más rápido que sus competidores, entonces es difícil adelantarlo."El campeón mundial actual está en la última carrera en SuzukTambién experimenté esto dolorosamente en su propia piel. Se conectó rápidamente Vetlu, pero luego se acabó. Pasado el corredor Ferrari No hubo transición.
Porque los autos de carrera con neumáticos anchos in mucho vacío generar mucho "aire sucioa ", por lo tanto vórtices de aire Detrás del coche de carreras. Ese rival lo hace dificilser v acercándose a la brisa y prepárate para un posible ataque. por rossa brawna, el jefe deportivo de Fórmula 1, este es uno de los puntos mas importantes za reglamento 2021. Con un futuro auto de carrera, los corredores deberían tener trabajo significativamente más fácilpara llegar al competidor delante de ellos. A saber sin ayuda de adelantamiento, que suena como un nombre DRS. "Espero que los autos de carreras se desarrollen en los próximos años para que algún día podamos abandonar el sistema DRS. Pero esto no sucederá en el futuro cercano. DRS es un parche indispensable para la naturaleza de estos autos de carrera. Las nuevas alas para esta temporada fueron el primer paso en la dirección correcta, tal vez fortalezcamos esto para 2020, antes de que aparezcan las nuevas reglas en 2021."
Cifras de túnel de viento para autos de carrera año 2021 Son muy prometedores. Nicholas Tombazis, un técnico al servicio de la organización paraguas FIAdice: "Básicamente, los números de simulación se confirmaron en el túnel de viento Sauber. Si consideramos que el flujo de aire de un corredor que quiere seguir a un competidor se deteriora en un 50 por ciento, entonces estamos en un 10 por ciento con el nuevo modelo."
Tudi Hamilton upa mejorar. Esta en japón británico dijo: "Me temo que tendremos que vivir con este DRS por un tiempo más. No sé si este sistema estará en los autos de carrera 2021, pero realmente espero que algún día ya no lo necesitemos. Gracias al sistema DRS, algunos adelantamientos ya son casi demasiado fáciles. En parte, ya estás a la mitad del avión más allá del oponente y eso no es exactamente emocionante. Desea adelantar a su competidor antes de entrar en una curva, quiere estar a su lado y obligarlo a descontar. No puedo cambiar nada solo en esto. Tengo que vivir con este DRS e intentar aprovecharlo al máximo."
