El Gran Premio de Japón será todo menos un fin de semana de carreras ordinario, ya que los organizadores, junto con los comisionados de la carrera y la Federación Internacional del Automóvil, decidieron en su totalidad debido al tifón que se acerca cancelar el programa del sábado o posponerlo parcialmente al domingo. Como se informó anteriormente, la tercera práctica libre ha sido cancelada, mientras que los clasificatorios intentarán llevarse a cabo el domingo por la mañana (a las 3 a.m., hora nuestra). Si esto no es posible, los lugares de inicio se determinarán en función de los resultados de la segunda práctica libre del viernes. Todo esto significaba que el programa del viernes para los equipos estaba mucho más concurrido de lo habitual.
Se suponía que el tifón Hagibis llegaría a Suzuko la noche del viernes al sábado, pero otro tifón devastó el camino el viernes, un tifón llamado Mercedes. En los primeros entrenamientos libres, ambos jugadores de plata tuvieron casi una segunda ventaja sobre la competencia, solo en el segundo entrenamiento Red Bull y acercó a Ferrari a un retraso un poco más soportable. Incluso un análisis más profundo de los tiempos de ambas sesiones de entrenamiento está lejos de ser alentador para la competencia de Mercedes. Ferrari está perdiendo en promedio, 2 décimas por vuelta en giros más lentos, 1,2 décimas en giros de velocidad media y hasta 3,6 décimas en giros rápidos. Muestra un tono mejor Red Bullu, que pierde solo 7 milésimas en giros lentos, 1,1 décimas en velocidad media y casi 2 décimas en rápida.
Vueltas individuales más rápidas:
1 Mercedes
(Valtteri Bottas) 1m27.785s
2 Red Bull (Max Verstappen) 1m28.066s + 0.281s
3 Ferrari (Charles Leclerc) 1m28.141s + 0.356s
4 McLaren (Carlos Sainz) 1m29.051s + 1.266s
5 Racing Point (Sergio Pérez) 1m29.299s + 1.514s
6 Toro Rosso (Pierre Gasly) 1m29.354s + 1.569s
7 Alfa Romeo (Kimi Raikkonen) 1m29.477s + 1.692s
8 Haas (Romain Grosjean) 1m29.553s + 1.768s
9 Renault (Daniel Ricciardo) 1m29.859s + 2.074s
10 Williams (Robert Kubica) 1m31.071s + 3.286s
Dado que la segunda sesión de entrenamiento también podría considerarse una calificación al final del viernes, los corredores condujeron sus vueltas más rápidas con menos combustible de lo habitual, y en Mercedes fue una sombra Valtteri Bottas más rápido, también gracias al viento en el avión de regreso, que, según Hamilton, debería llevarle medio segundo. Teniendo en cuenta los eventos del viernes, todo, excepto la primera línea de plata, sería una gran sorpresa. ¿Son solo características de pista que requieren una excelente aerodinámica y un auto de carrera equilibrado en todo tipo de curvas, o algunas también han contribuido con las suyas? mejoras al auto de carreras Mercedes, por ahora solo podemos adivinar, pero probablemente sea una combinación de ambos.
Como de costumbre, utilizaron la mitad del segundo entrenamiento del equipo para simular las condiciones en la carrera, es decir, con una mayor cantidad de combustible, y aquí, también, la imagen es similar después del análisis de tiempos, o incluso más aterradora para la competencia de Mercedes. Se supone que Mercedes tiene qué 6 décimas por ronda de ventaja antes de Ferrari y 9 antes Red Bullom. Si los dos últimos equipos no ocultaron nada, Mercedes se marchará poco después de la salida del domingo. doble victoria y hacia el título de constructores. De los otros, McLaren ha mostrado la mejor forma hasta ahora, seguido de Racing Point, un espectáculo bastante pobre para Renault, seguido de Toro Rosso, Haas, Alfa Romeo y Williams.
Aunque por ahora muestra el dominio completo de Mercedes, es necesario agregar otro desconocido a la ecuación, en qué condición estará la pista después de la tormenta del sábado. Por lo menos, una fuerte lluvia lavará por completo el neumático que los corredores aplicaron el viernes y el agarre será mucho peor nuevamente. Por último, pero no menos importante, la pregunta es si la pista estará seca el domingo, ya que todavía habrá la posibilidad de tormentas individuales incluso después de que el tifón retroceda. Esto, a su vez, podría barajar las cartas completamente de nuevo. La carrera en la legendaria pista, con sus muchos giros rápidos y atractivos, rara vez decepciona.
