Por su agresiva maniobra defensiva contra Lewis Hamiltones Charles Leclerc en Monza recibió una reprimenda en forma de bandera en blanco y negro. Corredor Ferrari está en la ronda 23 antes de la chicane roggia cerró la puerta bruscamente a su rival en la flecha plateada, a pesar de que ya estaba a su lado. Hamilton por lo tanto tuvo que pasar por un hostigamiento para evitar una posible colisión. Pri Mercedes no estaban contentos con la decisión de los comisionados de carrera.
"Los comisionados están en una posición muy difícil. Tienen que tomar las decisiones correctas, pero no siempre son inequívocas,"Dijo después de la carrera Wolff. "Sé que quizás quieras una declaración más picante. Sin embargo, tengo suficientes problemas propios, así que no quiero tener los problemas de Michael Masi todavía. Con los años, hemos visto a los jóvenes corredores ser un poco más agresivos. Tales maniobras pueden terminar en una pared o cerca, si alguien no se rinde,Añadió Wolff y enfatiza la necesidad de agradecer Hamiltonporque no hubo colisión. "La carrera fue muy dura, tal vez al otro lado de la frontera. Y creo que Lewis fue responsable de que no experimentamos una colisión. También creo que los corredores siempre tendrán algo de defensa personal y no intentarán desperdiciar su carrera."Simplemente llegó a nuestro aviso entonces Hamilton actuó en vista del campeonato y cedió. Si no lo hiciera, en mi opinión Wolff Ambos renunciaron.
Lo ve así en este momento. liderando el campeonato. Cuando se le preguntó qué pasaría en este caso si ya tuviera el título en el bolsillo, lo hizo Hamilton respondió inequívocamente: "Entonces no se movería y habría una colisión."Las declaraciones de ambos suenan fuertemente como críticas a expensas Leclerc, pero va con Hamilton in Wolff más para el cuadro completo y la interpretación basada en principios de las reglas. "No hay problemas entre nosotros. Creo que hizo un excelente trabajo."Maniobra Leclerc ni hay ninguna señal de falta de respeto. "Charles es uno de los corredores más respetables. Esta fue la primera vez que peleamos bicicleta por bicicleta,Hamilton agregó.
Estas preguntas candentes Mercedes están más orientados hacia el director de carrera de la FIA Michael Massi. "¿Cuál sería la penalización si Lewis perdiera las alas delanteras o si ambos autos de carrera aterrizaran en una cerca protectora?Él se pregunta Wolff, Hamilton entonces explique: "Es necesario dejar suficiente espacio en los duelos. Sin embargo, ahora ya no sé si esto sigue siendo cierto." miguel masi es con colegas de Cielo intente explicar: "Las reglas estipulan que el competidor debe dejar espacio para el ancho de su automóvil. Sin embargo, está claro que Charles alejó a Lewis en este caso. Pero si recordamos el incidente con Gasly hace una semana en Spa, el resultado es el mismo: un recordatorio en forma de una bandera en blanco y negro."
Hamilton explica que básicamente no tiene ningún problema con este nuevo enfoque para la gestión de la carrera. Sin embargo, deben ser reglas claras. "Es bueno que podamos correr un poco más duro. Solo quiero saber cómo puedo comportarme en el futuro. Y eso va para todos los corredores,"Él exige Hamilton, quien pierde las decisiones constancia. "Si podemos competir así, yo también lo haré,"Predice los británicos. Es necesario para para explicarque esto ahora está permitido a otro corredor no dejas ir suficiente espacio. Sin embargo, esto no es del todo correcto. Porque sigue estando prohibido desplazamiento competidor fuera de la pista. Pero de acuerdo con lo nuevo, en tal caso no ocurre sanciones inmediatas, pero primero a amonestación.
"Si se trata de un supuesto delito profesional, donde el límite no se ha excedido, en el futuro usaremos con mayor frecuencia la bandera en blanco y negro, que se muestra al corredor solo una vez en la carrera. En caso de un nuevo delito, el caso es asumido por los comisionados de carrera,Añadió Masi. Sin embargo, los corredores ahora tienen un poco más de libertad que antes. "Las cosas simplemente cambiaron. Este es el resultado de un refinamiento conjunto de la política, y creo que ha funcionado." En el caso de Hamilton in Leclerc entonces Masi agregó: "Si hubiera un contacto, definitivamente lo examinaríamos más de cerca."Hasta entonces, la premisa prevalecerá"Déjalos correr".
Todos Wolff Sin embargo, está preocupado. "Creo que llegaremos a un punto donde habrá una colisión. Y luego habrá un golpe de nuevo y una acción aún más dura. Es el Modus Operandi. Hasta entonces, les dejaremos correr,Se encoge de hombros austriaco. Por otra parte Hamilton destaca una vez más que es muy importante tener consistencia en las decisiones. El británico aún no ha hablado del caso Monza Leclerc. "Cuando tengamos tiempo, podemos hablar brevemente,"Explica el campeón actual. Entonces será Mónaco preguntó cómo se sentiría si los papeles se invirtieran el domingo. "Si eso es bueno para él, entonces solo vamos a correr,"El anunció Hamilton.
