Bojan Vrbnjak
Este año Esteban Ocon sobre la presión de gas principalmente en el simulador de Mercedes. El rápido francés viaja más de 1.000 kilómetros antes de cada carrera para apoyar el trabajo en la pista. lewis hamilton in Valtteria Bottas. Un trabajo que le permite ganar experiencia adicional como corredor. "Realmente aprendo mucho de Mercedes. Cuando vuelva a la pista, seré un corredor más completo,El joven de 22 años está convencido.
"Este equipo tiene mucho éxito y cuenta con un inestimable tesoro de experiencia. Trabajó duro en sus comentarios para el equipo. Tengo que mostrar la forma de chismes en el simulador y lo hago. Si miro todas estas horas que pasé en el simulador, me beneficia mucho. Como piloto, también me ayuda a concentrarme mejor porque trabajo a diferentes horas. Se trata de permanecer dentro de una o dos décimas de segundo en más de 200 vueltas de tiempo. Es muy difícil, pero es bueno y estoy muy feliz de hacerlo."Él explicó Ocon.
Para volver a la Fórmula 1, abandona el sueño.
A pesar de la gran cantidad de horas en el simulador, es joven. Ocon también presente en paddock Formula 1 - Y para esto a menudo tuvo que sacrificar su sueño. "Insistí en que quería estar presente en el hipódromo. No quiero simplemente trabajar en un simulador. Los muchachos me han advertido que esto podría ser difícil, y aquí solo los adjunto. Aún así, quería estar en las carreras, a pesar de que me privaron del sueño por eso. Pero está bien, todavía no está tan mal. Hay muchas cosas peores en la vida y puedo acostarme temprano el sábado para descansar el domingo."
Si no estás presente en las carreras, eres olvidado
Porque Ocon está consciente: "Si no estás en la pista, estas personas se olvidan rápidamente. Esto probablemente también jugó un papel en mi decisión de permanecer dentro de la Fórmula 1. Porque nuestro objetivo es volver al campo de inicio. Ese es el único objetivo que tengo. Claramente, si fracaso para el próximo año, también tendré que estar atento a la alternativa. Sin embargo, este no es el objetivo. Por eso quiero estar presente en cada carrera. Quiero volver a la Fórmula 1 y permanecer presente en el equipo para que nadie me olvide."
Y su presencia en las carreras podría dar sus frutos pronto. Por juzgar por los cocineros de los rumores, se suponía que él era Ocon justo antes de firmar el contrato con el equipo de fábrica Renault para la temporada 2020 (con la opción 2021), que ya hemos informado. Eso sería a las Renault significaba que debería Nico Hulkenberg empacar maletas porque Daniel Ricciardo Él es el primer piloto del equipo y, además, tiene un contrato válido para 2020.
