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Historia del coche de seguridad: la anarquía reinó antes que Mercedes

Muchos se preguntarán por qué un auto de seguridad de Fórmula 1 es una marca Mercedes. Pero este no fue siempre el caso, la verdadera anarquía reinó antes que Mercedes.

Pasemos a la historia a la carrera por GP de Canadá leta 1973, donde fuimos testigos del primer uso de un automóvil de seguridad. El conductor de esto, Eppie Wietzesestás con los tuyos Porsche 914 Encontró el corredor líder equivocado en la carrera, por lo que todavía se debate hoy sobre quién ganó la carrera para el Gran Premio de Canadá. Wietzes está con su Porsche amarillo, después de una colisión entre Francois Cevert in Jody Scheckter, inadvertidamente se quedó frente al auto Iso-Marlboro, que logró Howden Ganley. Esto, a su vez, permitió a algunos corredores, incluido un ganador posterior Peter Revsonque ganaron una ronda.

Este es el último modelo de un automóvil de seguridad de Fórmula 1: el Mercedes-Benz AMG GT R

Durante los siguientes veinte años, se produjo una verdadera anarquía. Organizadores de la carrera fórmula 1 hicieron, en términos de un auto de seguridad, lo que querían. Esto condujo a algunos vehículos extraños en las pistas de la clase real automovilismo, que también se puede ver en la galería de fotos a continuación. V Monaco han sido utilizados por muchos años Lamborghini, V Suzuki ellos, lógicamente, han usado HondoEn Hungría celo Tatro y un modelo de este auto tiene años 1995 incluso atropelló a un pobre corredor Takiya Inoue.

Desde 1993, v Fórmula 1 Se prescribió que un automóvil de seguridad debe estar listo en todos los entrenamientos, calificaciones y en la carrera, pero todavía no había un proveedor. Años 1996 je Mercedes tiene un contrato exclusivo para Fórmula 1 suministra autos de seguridad, usados ​​por primera vez en 1996 en Magny-Cours. Y aquí están todos los autos de seguridad que se han usado en el pasado: 

1973: Porsche 914
1981 1983-: Lamborghini Countach
1992: Honda Acura
1993: Fiat Tempra ST
1993: Ford Escort RS
1994: Opel Vectra Turbo 4 × 4
1994: Preludio de Honda
1995: Porche 911 GT2
1995: Tatras 613
1995: Lamborghini Diablo VT
1995: Renault Clio
1996: Renault Clio Williams
1996: Mercedes-Benz C36 AMG
1997 1999-: Mercedes-Benz CLK55 AMG
2000: Mercedes-Benz CL55 AMG
2001 / 2002: Mercedes-Benz SL55 AMG
2003: Mercedes-Benz CLK55 AMG
2004 / 2005: Mercedes-Benz SLK55 AMG
2006 / 2007: Mercedes-Benz CL63 AMG
2008 / 2009: Mercedes-Benz SL63 AMG
2010 2012-: Mercedes-Benz SLS AMG
2012 2014-: Mercedes-Benz SLS AMG GT
2015 2017-: Mercedes-Benz AMG GT S
Desde 2018: Mercedes-Benz AMG GT R

En nuestra galería de fotos, presentamos los autos de seguridad del pasado, entre los cuales también podemos encontrar modelos bastante inusuales. Básicamente, sin embargo, depende de firmar con Mercedes reinaron la anarquía y el caos.

El primer coche de seguridad en la historia de la Fórmula 1. El Porsche 914 corrió para el Gran Premio de Canadá de 1973.
En la carrera por el Gran Premio de Argentina de 1996, usaron un Renault Clio
En la carrera de Suzuki de 1994, la pista local de Honda, usaron algo más que un preludio Hondo
El auto de seguridad de la carrera de Interlagos de 1993 fue el Fiat Tempra
En 1995, el Porsche GT2 se utilizó en Bélgica.
Lambroghini Countach se utilizó en la moda de Mónaco durante muchos años.
Tatra 613 - coche de seguridad Hungaroringa 1995, que se encontró de cerca con Taki Inoue
En 1996, sin embargo, el desastre había terminado y Mercedes ofreció el C63 AMG como coche de seguridad.

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