Cuando él era Jean Todt, el presidente de hoy FIA, otro jefe de equipo Ferrari, una vez declarado: "Mi mayor impulso es el miedo, el miedo a la derrota. Me conduce noche y día." Toto Wolffjefe de equipo Mercedes, no quería expresarse tan drásticamente, pero su pensamiento, sin embargo, va en una dirección similar. Un periodista le preguntó una vez sobre los neumáticos y comenzó la pregunta de la siguiente manera: "¿Te preocupa que ..."Capitan del equipo Mercedes entonces comenzó su respuesta con la oración: "Siempre estoy preocupado"
El austriaco cultiva mucho respeto por sus rivales, siempre tiene cuidado porque sabe muy bien que es hinchazón El primer paso en la dirección de la derrota. Un poco pesimismo demostrativo sin embargo, nunca está de más atribuir una mejor forma a un competidor de lo que realmente es, y esto tiene dos consecuencias. En primer lugar, es una iniciativa fuerte para que su propio equipo permanezca despierto. Segundo, un competidor puede quedarse un poco dormido y creer que es más competitivo de lo que parece.
En todo caso Wolff mira con ansiedad las dos carreras programadas después de las vacaciones de verano: Spa in Monza, ambas pistas muy rápidas. "El Ferrari Hungaroring no era el mejor,"Dice el jefe del equipo Mercedes. "Sin embargo, tienen un motor muy potente y un coche de carreras con menos resistencia al aire, lo que me asegura que experimentaremos un Ferrari potente en Bélgica e Italia. Estoy convencido de que nos enfrentamos a dos tareas difíciles y si queremos ser competitivos en Bélgica, tenemos que mejorar."
Solo para actualizar la memoria: Mercedes ha ganado diez de un total de doce carreras este año, están muy por delante de todos en el campeonato. Ferrari sin embargo, todavía tiene cero en sus cuentas, en términos de victorias. Y si miramos las estadísticas del período híbrido fórmula 1 para las dos pistas mencionadas, entonces Tifoidea Realmente no tienen muchas esperanzas de que Ferrari desclasifique a todos sus rivales en Spa y Monza.
GP de Bélgica - Spa Francorchamps
MERCEDES
Las 5 poles desde 2014
(Rosberg 2014 y 2016, Hamilton 2015, 2017, 2018)
3 victorias
(Hamilton 2015 en 2017, Rosberg 2016)
FERRARI
0 posiciones de campo
1 victoria
(Sebastian Vettel 2018)
GP de Italia - Monza
MERCEDES
4 posiciones de campo
(Hamilton de 2014 a 2017)
Las 5 victorias
(Hamilton 2014, 2015, 2017 y 2018, Rosberg 2016)
FERRARI
1 polo
(Kimi Raikkonen 2018)
0 victorias
