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Guanju Zhou: ¿El primer chino al comienzo de la Fórmula 1?

Guanju Zhou, de 20 años, no es el primer chino en un auto de carreras de Fórmula 1. Pero no hay muchas posibilidades de que algún día se convierta en el primer chino en convertirse en un corredor regular en la clase real de automovilismo.

El equipo Renault es para su joven piloto. Guanju Zhou donó tres pruebas de Fórmula 1 Al joven de 20 años nacido en Shanghái se le permitió sentarse en un auto de carreras en Le Castelletu y en Red Bull Ringuy ahora en la pista Circuit de Barcelona-Catalunya. En todos los casos, el hombre chino estaba sentado en un auto de carreras Renault RS17 de dos años.

Young Zhou podría ser el primer chino en tener un asiento permanente en la Fórmula 1

Este apoyo Renault no es del todo desinteresado en su naturaleza, ya que el mercado chino es muy importante para Renault debido al crecimiento económico, y para este fin, abrieron la primera fábrica en China en 2016.

Antes de Renault, Zhou era miembro de la Academia Ferrari de Jóvenes Corredores.

Al hacerlo, sin embargo, es importante tener en cuenta que Zhou anteriormente pertenecía Ferraris Academia de jóvenes corredores, pero los italianos llegaron a la conclusión de que ya no quiere apoyar. Renault inmediatamente lo agarró y trajo a Joe a sus filas. Esta temporada la carrera de Guanju v Fórmula 2 y es el primero chino, que está en su clase bajo Fórmula 1 logró ganar el podio. Zhou ha sido tercero cuatro veces hasta ahora y está en un buen sexto lugar en ese momento. Jefe del equipo Renault Cyril Abiteboul dijo de él: "Para nosotros, Guanju es definitivamente el mejor recién llegado a la Fórmula 2.“No se descartan nuevas pruebas de Renault con los prometedores chinos.

Para Cyril Abiteboul, Zhou es el mejor recién llegado a la Fórmula 2 este año.

Ma King Hua fue el primer chino en participar en un fin de semana de carreras en 2012 fórmula 1 es decir, en el entrenamiento del viernes en Monza. Nacido en los Países Bajos Ho Pin Tung formó parte del joven equipo de carreras de Renault en 2010. Tung corrió en 2003 en Asia Fórmulas BMW y ganó el título de manera convincente (10 victorias en 14 carreras, 13 podios). Pudo probar el auto para el premio Williams y así fue el primer chino en un auto de carreras de Fórmula 1. Sin embargo, dado que Ho Pin no nació en China, muchos chinos no lo ven como un verdadero compatriota.  

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