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Mansell: A cada paso, el auto quería matarte

Nigel Mansell habló recientemente sobre su carrera activa en las carreras. El león, como su apodo era, cree que Lewis Hamilton y sus colegas ni siquiera saben cómo se siente la F1 real.

Los corredores de la generación F1 de 2019 nunca experimentarán cómo se siente un verdadero auto deportivo Grand Prix. Así lo afirma el ex campeón mundial Nigel Mansell, quien recordó su activa carrera en carreras y cree que la F1 ha perdido gran parte de su encanto.

Mansell habló con la revista "Auto" de la FIA sobre su carrera activa desde 1980 hasta 1995. Él mismo cree que la F1 nunca volverá a los autos de carreras que pudo conducir él mismo en el período turbo de los años 80. "Conducir estos turbo de carreras fue la sensación más divertida pero también aterradora que puedes sentir en la vida".

Mientras Hamilton, Vettel y sus colegas se quejaban de los autos de carreras pesados ​​en ese momento, Mansell pudo competir con herramientas de trabajo significativamente más livianas y potentes en su día. El 1987 Williams pesaba solo alrededor de 540 kg y era alrededor de 200 kg más liviano que los autos de carrera actuales. Mansell recordaba más el auto Williams FW11B. “Nada en el mundo puede acercarse a este auto de carreras. F1 nunca volverá a este período. Realmente, los corredores de hoy ni siquiera saben cómo se siente un verdadero auto de F1 ".

En la calificación, Mansell también tenía hasta 1.500 caballos a su disposición. "Y luego las ruedas giraron en sexta marcha en el avión y a una velocidad de 290 km / h", dice Mansell, quien todavía está impresionado por la sensación de hoy. "Como piloto, no puedes describirlo en palabras. A cada paso, todo lo que pensabas era que el auto quería matar a alguien ". Las zonas de excursión tampoco eran un tema en ese momento. Mansell recuerda el viejo sendero de Silverstone. “Si conducía en el avión Hangar en el Boost de calificación, era a una velocidad de más de 320 km / h. Entramos en la curva de Stowe a toda velocidad.

En este recodo, como límite de la pista, se alzaban columnas de 15 cm de ancho envueltas en alambre. "Luego condujiste por el Club y tampoco cortaste el gas aquí. Cuando saliste de esta curva, primero tomaste una respiración profunda ". En primer lugar, porque podías respirar nuevamente, porque las fuerzas laterales eran muy grandes en esta curva. En segundo lugar, estabas sin aliento por alivio. "Saliste de una curva y solo pensaste, '¡Lo hice!'

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