Bojan Vrbnjak
Será el lunes, al día siguiente de la carrera GP de Portugal v Portimão decidió el futuro Red Bulla v Fórmula 1? Porque ella se encontrara ese dia comisión del motor y el tema son las regulaciones futuras de las unidades de propulsión de la clase real de automovilismo.
Al hacerlo, se supone que los representantes fabricantes, el propietario mayoritario de los derechos comerciales Liberty Media y organizaciones paraguas FIA tener un tema en la parte superior de la agenda: Solicitud Red Bullaser del año 2022 adelante completamente congela mayor desarrollo de unidades de propulsión. De otra manera Dietrich Mateschitzprimer marido Red Bullpero amenaza con retirar a sus dos equipos de la Fórmula 2021 después del final de la temporada 1 Red Bull Racing in alfatauri. El trasfondo es que tras la salida de Honda, los austriacos pretenden seguir usando el motor, que desarrollarán para que los japoneses digan adiós a la temporada 2021, en su propia dirección. "Sin embargo, solo si se crean las condiciones marco,"Él explicó Helmut Marko.
VW quiere convertirse en socio de Porsche Red Bulla
Motor no deberíamos desarrollarnos más hasta que se adopte una nueva política y eso es en este momento en 2026. "Solo en este período de transición queremos ser un fabricante de motores,Añadió Marko, que tenía en mente el hecho de que a la larga Preocupación de VW con marca Porsche se convirtió en un nuevo socio Red Bulla. Al hacerlo Porsche se basa en oportunidades iguales, que, sin embargo, solo existen si todos los fabricantes tienen que diseñar un nuevo motor. Entrar bajo las reglas actuales no tendría sentido, ya que la ventaja de los demás, sobre todo Mercedes - demasiado grande. Marko es aún más preciso: "Queremos quedarnos en la Fórmula 1, pero también tenemos que luchar por las victorias. Si esto no es posible porque, como socio normal (por ejemplo, Renault o Ferrari, op.p.), sentiríamos demasiadas deficiencias, entonces no tiene sentido estar allí."
Se espera que Ferrari se enfrente Red Bullu
Fórmula 1 será por tanto el lunes a las prueba seria. El problema es que quiere la clase de automovilismo real del año. 2023 carrera con 100% bio oziroma combustible sintético. Y para ello, necesitan adaptarse al actual Generadores V6. Y encima de eso Ferrari frente a un escenario de ensueño Red Bulla. Los italianos quieren seguir desarrollando su motor libremente.
También se supone que está en Lunes habló sobre si podría o no nueva politica pospuesto uno o dos años para permitir la entrada de nuevos productores Fórmula 1. Eso también jugaría en beneficio Red Bulla, por lo que debe haber un nuevo motor significativamente más barato en costo, como explica Marko. "La técnica debería ser más sencilla, la operación debería ser libre de CO2 y el sonido mejor. Eso es lo que quieren los entusiastas de las carreras,”, Agrega el austriaco. De todas formas, Carrera dominical será o ya es ahora cayó en las sombras La reunión del lunes, incluso si, por ejemplo, uno de los corredores gana Williams.
