Marko Hanželic
Para miembros Academia de conductores de Ferrari es un día muy emocionante. Mick SchumacherCallum Ilott in robert swartzman están en la pista de Ferrari en fioran tuvo la oportunidad de sentarse al volante de un coche de carreras Ferrari SF71H, con quien está en la temporada 2018 Sebastian Vettel en el campeonato detrás solo por Lewis Hamilton.
La prueba de Fioran es parte de la preparación para sus asignaciones en las sesiones de entrenamiento del viernes en Nürburgring y en la pista Yas Marina. Mick Schumacher será así en el primer entrenamiento (9 de octubre) para Gran Premio Eiffel en Nürburgring conducía un automóvil Alfa Romeo. Mientras Schumacher se sentará en el auto de carrera del equipo suizo con el nombre italiano, el inglés Callum Ilott el entrenamiento tuvo lugar en un coche de equipo Haas. San Petersburgo robert swartzman tendrá una oportunidad en la final del campeonato en Abu dhabi. Para el ruso, según el director deportivo Ferrari, Laurent Mekies, aún no se sabe si conducirá por alfo romeo pero para Haas.
Za Schumacher in ilotta El Fiorano no fue el primer sentimiento de la Fórmula 1 en los entrenamientos. ilott condujo el año pasado Coche de carreras Alfa Romeo después de una carrera de Fórmula 1 en España, Schumacher sin embargo, realizó pruebas durante dos días como parte de las pruebas en Bahrein. Un día se sentó en un auto de carreras Alfa Romeo, un día en Ferrari. Esta al otro lado swartzman ayer, 30 de septiembre de 2020, probé por primera vez cómo conducir un coche de Fórmula 1.
Para los mecánicos de Ferrari, Schumacher fue el cliente menos exigente durante los preparativos para la prueba, ya que ya tenía un asiento listo para las pruebas del año pasado. El día de la prueba, el ruso fue el primero en tomar la pista, seguido de Callum Ilott, y el último en tomar la pista fue Mick Schumacher.
Mick Schumacher dijo después de la prueba: “Hace poco conduje el Ferrari F2004 de mi padre en Mugello con un motor V10 atmosférico fenomenal. Por supuesto, un coche de carreras híbrido como este Ferrari de hace dos años es algo completamente diferente. El auto de carreras 2004 es notablemente más ligero y ágil, el auto de la temporada 2018 es mucho más rápido en el avión y genera más empuje. Además, tenemos significativamente más configuraciones en el volante del automóvil más joven que pueden ayudar al conductor. Creo que ambos coches de carreras tienen su propio encanto. Pero el automóvil moderno muestra el tremendo progreso del deporte en electrónica y aerodinámica ".
“Hoy aprendí mucho de mi actuación en Nürburgring. También conocí los lados hasta ahora desconocidos de la unidad de propulsión híbrida. Me siento mejor donde están los límites del coche de carreras moderno, lo cual es importante para mi actuación en el entrenamiento del viernes en el Gran Premio de Eiffel. Podría ir al límite. Tengo una idea muy clara de cómo conducir. También me da confianza entrenar en Nürburgring. Gracias por esta oportunidad. "
Mick Schumacher tendrá otra oportunidad de conducir un coche de Fórmula 1, en el pruebas para conductores jóvenes después de la final de la Copa del Mundo en Abu dhabi.
