Marko Hanželic
Estrecha conexión entre el coche de carretera y un auto de carreras real también será evidente en la carrera de 24 horas de este año en Nürburgring. El coche de carreras GT3 número 1 del equipo Equipo Audi Sport Fénix, está cubierto con una lámina de color verde oscuro y, por lo tanto, es similar en apariencia al modelo R8 Infierno Verde.
Al volante de un coche de carreras LMS R8 cuatro conductores de Audi se turnarán - Nico Müller, Frank Stippler, Dries Vanthoor in Frederic Vervisch, cada uno de ellos ha ganado esta carrera al menos una vez. Como uno de los mejores conocedores Infierno verde es el dos veces ganador más asociado con el R8 franco punteado. La última vez que ganó la carrera de 24 horas en Nürburgring fue en 2019 con un auto de carreras GT3.
punteador ya formaba parte del equipo ya probando la primera generación del modelo Audi R8 LMS, que se estrenó en 2009. Además de sus habilidades de conducción, también aportó sus conocimientos en el campo de la ingeniería. Desde entonces, ha sido una parte indispensable del desarrollo de los coches de carreras privados, así como de los modelos deportivos de carretera.
Modelo exclusivo Audi R8 Infierno Verde está limitado a 50 ejemplares para todo el mundo, que por supuesto también están numerados. Su precio en Alemania es 240.000 euros. Este estatus exclusivo se nota a primera vista. Según el nombre 'Infierno verde' el exterior está pintado en oscuro de serie tioman verde, y como opción, los clientes también pueden elegir entre blanco ibis, gris Dayton y negro mitológico. La cubierta delantera, el pilar A, el techo y la parte trasera están parcialmente cubiertos con una lámina negra mate al estilo de un automóvil de carreras.
En la puerta, el número de serie está impreso con dígitos grandes y transparentes mate que dan la impresión de números de inicio. Está montado en la abertura lateral y el parabrisas. Logotipo de Green Hell R8 en negro brillante. El paquete negro mate de elementos exteriores enfatiza el frente, los umbrales laterales y el difusor, complementado con aberturas laterales, carcasas de retrovisores exteriores y un deflector de aire trasero en el mismo tono. Superficie Ruedas de 20 pulgadas con un diseño dinámico doble de 5 radios, también está lacado en negro mate. El llamativo diseño se completa con detalles rojos en las llantas.
En el interior, los asientos delanteros están diseñados con un peso ligero. construcción de concha, la parte del medio está vestida de alcantara. El escudo sobre el instrumento combinado digital, los apoyabrazos en la puerta, las rodilleras, el apoyabrazos central y el volante, que tiene una marca roja en el medio arriba, también están hechos del mismo material.
Casi todos estos elementos también están adornados con costuras contrastantes en un tono azul verdoso llamado 'helecho kailash'. Las alfombras también están equipadas con un logotipo. Infierno verde R8.
La base de un modelo exclusivo R8 Infierno Verde fue Audi R8 V10 Performance cuatro en diseño cupé. Su poderoso motor V10 atmosférico tiene su propia potencia que equivale a 456 kW (620 CV) a través de una transmisión de 7 velocidades S-Tronic transmite a las cuatro ruedas. Tarda 0 segundos en acelerar de 100 a 3,1 km / hy alcanza una velocidad máxima de 331 km / h. La transmisión quattro, que distribuye libremente la potencia entre los ejes delantero y trasero si es necesario, está especialmente adaptada al motor montado en el centro. La dinámica de conducción y la tracción se mejoran aún más mediante un diferencial de bloqueo mecánico en el eje trasero.
Audi R8 Infierno Verde fabricado en la manufactura Bollinger Höfe no lejos de la fábrica de Audi en Neckarsulm. Allí, la flexibilidad es extremadamente importante. En el taller de carrocería, también fabrican la construcción en paralelo con los coches de producción. Audi space frame coche de carreras R8 LMS. Esto trae una transferencia constante de tecnologías del automovilismo y una gran cantidad de conocimientos requeridos por procesos de trabajo complejos.
Galería: Audi R8 Green Hell
