El eterno dilema - Volkswagen in Fórmula 1. La relación entre la empresa automovilística con sede en Wolfsburg y la clase real del automovilismo ha sido vaga y difícil durante décadas. Especialmente bajo Ferdinand Piech en uno y Bernie Ecclestone ambos lados se separaron completamente.
Incluso con la llegada Herbert Diess al cargo del primer marido de la preocupación de Wolfsburg, las cosas no han cambiado demasiado, pero parece que en el futuro VW dale la vuelta al plato de todos modos. Muere es decir, está en la red social Etiqueta LinkedIn presentó su visión comparaciones entre la Fórmula 1 y la Fórmula E.
"Si F1 puede convertirse en CO2-neutral con el uso de combustibles sintéticos, esta puede ser una competencia tecnológica mucho más emocionante y divertida que la Fórmula E, que toma algunas vueltas en el centro de las ciudades con un estilo de juego ” pravi Muere.
Ta Declaración de Diess, que es una respuesta directa al artículo Bill Gates oCO2-la movilidad neutral del futuro es un duro golpe para Fórmula E por dos razones.
Primera vez: Diess hizo su declaración Fórmula E severamente devaluada. Esto es bastante sorprendente porque Grupo VW z Por Audi in Porsche en la fórmula eléctrica compite con hasta dos marcas. Ambos equipos de Fórmula E por encima de la declaración "Jefe supremo" no debemos entusiasmarnos demasiado.
Segundo: VW ha abandonado todas las series de carreras donde las carreras con motores de combustión interna, más recientemente el Campeonato del Mundo de Turismos. La razón oficial es que el grupo quiere centrarse por completo en la movilidad eléctrica. Entonces se les ocurrió un prototipo ID.R Presentado a Pikes Peak y batió el récord en el famoso Infierno Verde Nürburgring.
Pero, de repente, el jefe de VW, Herbert muere, convertirse Partidario de la Fórmula 1. Volkswagen se ha reencontrado con la Fórmula 1 durante años Porsche Decidió entrar a partir de 2021, pero al final no salió nada. La verdad es que v 70 años de Fórmula 1 Volkswagen nunca ha sido parte de esta competencia.