Marko Hanželic
Za alaina prosta Sus años en Ferrari fueron probablemente la prueba más traumática en su carrera llena de fama. Todo terminó con el francés siendo literalmente expulsado del equipo. La historia de su partida forzada es bien conocida, pero se sabe menos sobre lo que sucedió con su reemplazo para la última carrera en 1991. Gianni Morbidelli son una abundancia de resina y reglas (extrañas) le impidió terminar en el podio bajo presión severa.
Prost fue en 1991 a las Ferrari Experimentó una temporada amarga sin una sola victoria después de perder por poco el título del campeonato en la temporada de 1990. McLaren in Williams fueron simplemente un paso y más adelante Ferrari, se unió a esto Benetton, es Nelson Piquet, que de lo contrario tenía la intención de retirarse, gracias nigela mansella trajo la última victoria en Canadá.
Terminó libre en el podio solo cinco veces, después de haber ganado cinco veces el año anterior. Y luego el francés se entregó a algo escandaloso después del Gran Premio de Japón en Suzuki y dijo a los periodistas: "El auto circula como un camión usado". Free habló sobre los amortiguadores desgastados, lo que hizo que girar el volante fuera increíblemente difícil. Sus palabras no fueron dirigidas al auto en sí, sino a sensación de conducir Debido a daños. Pero v Maranello reaccionaron (también) rápidamente y ga despedido antes de la última carrera en Adelaida
El francés cree que fue despedido de "Razones políticas"porque fuera de la pista se atrevió más de lo que estaban Maranello acostumbrados a sus corredores. Desde entonces bromeó diciendo que los tipos que lo despidieron "Fueron despedidos dos semanas después". Cuando el entonces tres veces campeón mundial fue eliminado del juego, Ferrari recurrió a su piloto de pruebas. Gianni Morbidelli. Conocía los motores Ferrari desde tiempos inmemoriales. Minardi. En ese momento, él estaba de vacaciones en la isla del hombrecuando es su amigo y ex jefe de equipo guido forti trajo la noticia de que estaría en Australia reemplazado por Alain Prost.
Los éxitos de Morbidelli en italiano Fórmula 3 y la copa de europa Formula 3 en Misano llevó a un contrato de tres años como piloto de pruebas de Ferrari. Tenía solo 23 años en ese momento y podía presumir de solo 18 aperturas en carreras de Fórmula 1 por BMS Dallaró in Minardiasí que la carrera estaba en Adelaida para él no solo una gran oportunidad, sino también un esfuerzo psíquico extraordinario. Imagine en qué presión debe estar Un piloto italiano que conduce para Ferrari.
"Ya durante las pruebas pude trabajar con Alain Prost y Nigel Mansell, lo cual fue un sueño para un joven piloto". pravi Morbidelli acerca de su aplicación de prueba: “¡Mi ídolo era libre! Y luego, un día en Ferrari pude reemplazarlo. Estaba en mis veintes. En ese momento, los pilotos de F1 no ingresaron tan jóvenes como lo hacen hoy, por lo que fue una gran experiencia ".
“Cuando descubrí que iba a conducir un Ferrari, aparecieron lágrimas de alegría en mi rostro. Me llamaron durante mis vacaciones cuando estaba en Port Douglas. Me dijeron que conduciría para un Ferrari, no un Minardi. Eso fue el martes por la noche a las 11 a.m. antes del fin de semana de carrera ". el mensaje es recordado Gianni Morbitelli.
Morbidelli puede estar todo el tiempo viajando en Adelaide pensando en lo que le sucedería. Cuando llegó allí, todavía no lo entendía todo: “¿Quieren que reemplace a Alain Prost, mi conductor favorito? Les pregunté a los miembros del equipo de boxeo si podría estar soñando. Conocía bien el auto y terminé octavo en las calificaciones, justo detrás de Alesi ".
El joven italiano prácticamente no hizo nada malo en su única carrera por Ferrari. A pesar de las terribles condiciones climáticas del día de la carrera, el auto condujo a la línea de meta, también debido a su estilo de conducción tranquilo. Eso significaba que se ganó el suyo primer medio punto de los ocho años y medio que ha acumulado en 67 carreras de F1 en toda su carrera.
"En muchos sentidos, no fue exactamente el día más feliz para la primera carrera para mí". Principalmente por el clima desesperado " pravi Morbidelli: "Llovió tan fuerte que este Gran Premio de Australia se convirtió en la carrera más corta de la historia de la Fórmula 1. Fue muy peligroso, con muchos contactos y accidentes, ya que la pista era prácticamente imposible de ver".
Después de solo 16 vueltas y algunos accidentes violentos, ella estaba raza abortada y la gerencia de la competencia no decidió comenzar de nuevo. Pero ese medio punto el sexto lugar no cuenta toda la historia, lo que se habría desarrollado de manera completamente diferente para Morbidelli si hubiéramos tomado Al menos una ronda más.
"Terminé tercero detrás de Senna y Piquet, pero debido a las reglas de la bandera roja, terminé en sexto lugar". él recuerda Morbidelli: “Fui moralmente tercero, pero tienes que aceptar lo que te da vida. Entonces y aún hoy, creo que tuve un gran trabajo por el cual sentí mucha pasión y tuve la oportunidad de conducir para el equipo más grande del mundo. Creo que puedo estar satisfecho. Quién sabe qué pasaría si dejara de llover y comenzáramos todo de nuevo. Tal vez, como Jean (Alesi), me golpearía una pared si la carrera durara dos vueltas más ”.
Es morbidelli podios en Australia Todavía ganó cuatro años después con Footwork. "Sentí que me estaba vengando en la pista y nos estábamos estableciendo". se ríe de su destino en Adelaida Gianni: "En cierto modo, ese momento fue aún más glorioso porque estábamos en grandes problemas financieros".
