Bojan Vrbnjak
Si equipos fórmula 1 deberán realizar sus pruebas de pretemporada en Circuito de Barcelona-CataluñaNo es un caso. Porque plano de la pista española ofrece una buena combinación de curvas lentas, medias y rápidas, así como dos aviones relativamente largos donde los autos de carrera alcanzan, en el plano de llegada, velocidades superiores 300 km / h. En el otro plano un poco menos.
Ta combinación de diferente características del sendero esta pista de carreras en frente de la puerta Capitales catalanas da bien punto de referencia, ya que los equipos aprenden mucho sobre forma de sus autos de carrera en diferentes situaciones Esto incluye, por ejemplo equilibrar coches de carreras y manejo de neumáticos. Los equipos usan esta información para encontrarla en sus autos de carrera. mejores configuraciones.
Sin embargo, en estas pruebas en Barcelona También hay un inconveniente y eso es Localización geográfica caminos. Esto significa que puede ser tiempo bajo ciertas condiciones bastante difícil. Recordemos pruebas de invierno de 2018, entonces los equipos perdieron un día porque había una pista cubierto con nieve. Este año, el pronóstico para ambas semanas de prueba es bastante prometedor. Meteorólogos contar con relativamente leve temperaturas y sol. Sin embargo, también pueden tener temperaturas en un día hermoso de debajo de esos, que los equipos tienen a su regreso a la carrera en España En Mayo.
V frío y nublado el día es temperatura de asfalto rara vez se elevan por encima durante las pruebas de invierno 20 grados centígrados e incluso en un día templado y soleado, la temperatura aumenta como máximo 25 o 30 grados centígrados. En un día soleado de mayo, durante la carrera, el asfalto se calienta fácilmente 40 o más grados centígrados. Esto, por supuesto, tiene un gran impacto en coche de carreras y aún más borde.
